韶山四改型电力机车每个弹簧组有内、中、外3个弹簧,中间弹簧为右旋弹簧,其余两个为左旋弹簧。
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韶山8型电力机车车体支承装置的钢弹簧自由高度为()。
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韶山4改型电力机车抱轴瓦在工作中温度不应超过()。
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韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是()。
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韶山4改型电力机车为了使内、中、外弹簧受力均匀,应对其进行选配,使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤(),然后配成弹簧组。
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韶山4改型型电力机车每个转向架有()轴箱装置。
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韶山4改型电力机车轴箱悬挂装置的两个弹簧所用材料均为()。
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韶山,型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是()。
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韶山8电力机车二系弹簧悬挂静挠度为()。
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韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与()的独立悬挂结构。
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韶山4型电力机车每个轴箱设置()弹簧组。
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韶山型电力机车摩擦减振器的弹簧自由高为()。
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韶山4改型电力机车每个弹簧组有()弹簧。
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韶山6B型电力机车每个轴箱的弹簧座上设置两组弹簧,弹簧材质为()。
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韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是()。
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韶山型电力机车一、二袭号挂采用()弹簧加橡胶垫的结构。
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韶山6B电力机车车体支承装置弹簧组弹簧自由高要求为()。
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韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀,应对其选配,要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差()。
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韶山8型电力机车圆弹簧拉杆座和拉杆座均为()
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韶山4改型电力机车抱轴瓦在工作中温度不应超过℃()
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