TW-2型驼峰自动控制系统，在办理进路后若（）内进路未完成锁闭，则由程序自动取消该进路。

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• TW-2型驼峰自动控制系统，驼峰主体信号在异常情况下切断，该功能的逻辑运算是在上层管理机实现。

  A . 正确 B . 错误

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• TW-2型驼峰控制系统属于集散式控制系统，它是由（）组成的。

  A . 操作级（工作站） B . 管理级（上位机） C . 控制级（下位机） D . 接口电路

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• TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。

  A . 正确 B . 错误

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• TW-2型驼峰自动控制系统机房设备包括（）。

  A . 控制机柜 B . 维护站 C . 应急盘 D . UPS电源

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• TW-2型驼峰自动控制系统，推送方式有（）

  A . 2种 B . 3种 C . 4种 D . 5种

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• TW-2驼峰自动控制系统如果不能自动恢复同步，可在停轮时办理“（）”命令操作。

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• 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（）若不能满足将不能执行溜放开始操作。

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• TW-2型驼峰自动控制系统，溜放模式有（）选择。

  A . 2种 B . 3种 C . 4种 D . 5种

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• TW-2型驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。

  A . 2S B . 3S C . 5S D . 10S

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• 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（），若不满足将不能执行溜放开始操作。

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• TW-2型驼峰自动控制系统由（）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。

  A . 控制级、操作级二级 B . 控制级、管理级、操作级三级 C . 控制管理级、操作处理级二级 D . 控制级、管理级、操作级、监测级三级

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• TW-2型驼峰自动控制系统在（）自动切断驼峰主体信号。

  A . 发生道岔恢复 B . 微机故障 C . 减速器未在自动位置 D . 有计划去往被封锁股道

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• TW-2型驼峰自动控制系统涉及进路控制的KB-L、IOB板，在实施更换或复位处理后，应对相应的（）实施复位，以保证上、下层的控制状态一致。

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• TW-2型驼峰自动控制系统，查询维护站所记录的信息有（）途径。

  A . 1种 B . 2种 C . 3种 D . 4种

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• TW-2型驼峰自动控制系统，当办理了以某信号为始端的进路时，该信号机编号在图形窗中显示（）。

  A . 白色 B . 绿色 C . 红色 D . 淡黄色

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• TW-2型驼峰自动控制系统，如果发生板故障，主体窗显示不出来。

  A . 正确 B . 错误

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• TW-2型驼峰自动控制系统何时（）自动切断驼峰主体信号。

  A . 微机故障 B . 发生追钩 C . 摘错钩 D . 道岔无表示

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• TW-2型驼峰自动控制系统，其工作站主窗体必须长期（）。

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• TW-2型驼峰自动控制系统，分路道岔口接口条件中（）是输出条件。

  A . SZJ B . DGJ C . DBJ D . DJ

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• TW-2型驼峰自动控制系统控制台设备包括哪些（）。

  A . 监测站 B . 调车区长站 C . 调车长站 D . 调速站

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• TW-2型驼峰自动控制系统，对道岔恢复的逻辑运算是在下层进路控制器进行的。

  A . 正确 B . 错误

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• TW-2型驼峰自动控制系统在下述情况中（）何时自动切断驼峰主体信号。

  A . 发生道岔恢复 B . 道岔无表示 C . 摘错钩 D . 发生追钩

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• TW£­2型驼峰自动控制系统，保存人工输入的车次计划有（)方法。

  A．1种 B．2种 C．3种 D．4种

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• TW£­2型驼峰自动控制系统，供雷达和踏板使用的电源为（)。

  A．DC12V B．AC12V C．DC24V D．AC24V

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