蓄电池车的电压一般为（）。
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发电厂中的蓄电池，一般都采用串联使用方法，串入回路中的蓄电池数，其总电压即为直流母线电压。
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基站站点设备电池组电压一般为（）
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镉镍高倍率蓄电池充电时，单体电池所需充电电压按1.9～2.0V计算。充电终了时，充时电压一般为（）V。
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铅酸电池放电终止电压一般设定为（）V。
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阀控式铅酸蓄电池单体的均充电压范围一般为（），一般取（），故一般系统的均充电压设为（）（注：有的电池不需要均充，可把均浮充电压设为同一值）。
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请问汽车蓄电池的电压一般为多少伏？
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蓄电池车的蓄电池的标称电压均为12V。
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蓄电池容量用充足电的蓄电池放电到规定终了电压（一般为额定电压的90％）时所放出的能量来表示。
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直流双臂电桥要尽量采用容量大较大的蓄电池，一般电压为（）伏。
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标准设计的蓄电池工作电压为12V，其恢复连接电压值一般为13.7V，充满断开电压一般约为（）。
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蓄电池放电终止电压一般设定为（）V。
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一般规定蓄电池在250C时以10小时率放电的终了电压为（）。
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一般开关电源的蓄电池组的单体电压为（），UPS的蓄电池组的单体电压为（）。
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蓄电池是由三个或六个单格电池组成，单格电池电压一般为（）。
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单体电压为2V的蓄电池组以10小时率放电时，其单体电压一般不能低于（）。
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阀控式铅酸蓄电池单体的均充电压范围一般为2.30～2.35V，一般取（），故一般系统的均充电压设为56.4V。
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当发电机达到一定在转速一般为（）时，其输出电压才高于蓄电池电压，方可由它激方式变为自激方式。
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一般情况下，2V蓄电池单体的放电终止电压为（）V。
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蓄电池车的性能指标一般包括：驱动性能、驾驶性能、车身重量三部份。（)
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蓄电池车的性能指标一般包括：驱动性能、驾驶性能、车载能源系统性能三部份。（)
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25℃阀控式蓄电池浮充电压一般为2.23V（)
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G100物流车的仪表通过CAN网络获得动力电池组的电量、电压、放电电流等信息并在仪表上显示出来（）
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蓄电池容量用充足电的蓄电池放电到规定终了电压（一般为额定电压的90%)时所放出的能量来表示。（)
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