ZPWD型18信息移频轨道电路,在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不小于(),轨道电路应可靠工作。
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25Hz相敏轨道电路电压调整中不允许调整受电端BG25Ⅱ次侧。
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用标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时,轨道继电器端电压在()为合格。
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ZPWD型18信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用()标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
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调整25HZ相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。
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FGL1-R型隔离盒适用于非电化区段交流连续式轨道电路()受电端。
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经检查核对发现某区段轨道电路的极性交叉错误后,可在送电端或受电端进行调整。
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电气化区段4信息移频轨道电路,在调整状态下,道岔区段受电端接收设备限入电压在晴天时应()1.8V。
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调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。
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道口轨道电路与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时,道口控制器安装地点应距轨道电路送、受电端()以上。
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电气化区段4信息移频轨道电路,当采用集中式发送盒时,其送、受电端扼流变压器变比为()。
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移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为()。
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ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不大于240mV。
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移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送控制信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为()。
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ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路,在调整状态下,衰耗盘小轨轨入电压≥()mV。
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ZP•WD型18信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于(),轨道电路应可靠落下。
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8信息移频轨道电路处于调整状态时,接收盘限入电压为()mV。
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ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路,在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不小于(),轨道电路应可靠工作。
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25Hz相敏轨道电路受电端变压器限流电压要求端电压应为18-24V。
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信号集中监测轨道采集机:采集轨道继电器状态,交流连续式轨道电路受电端交流电压。
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当轨道继电器端电压的范围不满足要求时,一送一受轨道电路只能调整受电端变压器。
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断轨状态是轨道电路的钢轨被折断时,轨道电路受电端设备能反映钢轨断轨的轨道电路状态。( )
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道口控制器与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时,应距轨道电路受电端()以上。
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非电气化区段4信息移频轨道电路在调整状态下,受电端轨面电压应不小于()
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调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 ()此题为判断题(对,错)。
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