根据电控汽油喷射发动机燃油泵结构的不同分为（）。
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电控汽油发动机燃油喷射系统一般由3个子系统组成，即（）
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电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
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电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。
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电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。
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汽油喷射发动机电动汽油泵分为外装式和内装式两种。
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汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。
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在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时，技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致；技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致，请问谁的说法正确？（）
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怠速控制的方式随车型有所不同，对电控汽油喷射系统来说，目前可分为（）。
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电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为（）和（）两种。
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许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内，一旦油箱断油（）。
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汽车发动机电子控制汽油喷射系统，根据进气空气量的检测方式不同，可以分为（）、（）。
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电控汽油喷射系统按对进气量检测方式的不同可分为（）、（）。
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拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
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汽车电控发动机的汽油喷射装置按喷油方式分为（）。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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电控汽油喷射系统中的间歇喷射系统按照喷油时序的不同可分为（ ）。
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电控燃油泵根据泵体的结构不同可分为：滚柱泵、（)、涡轮泵。
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汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型，而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
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汽油机电控燃油喷射系统的燃油控制内容主要 包括（）
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所有电控汽油喷射发动机燃油系统都必须安装燃油压力调节器。()
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汽油机电控燃油喷射系统的燃油控制项目主要包括（）
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电控燃油喷射系统，按照执行机构不同，可以分为（）
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BE006电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸人的空气量和转速信号参数计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的时间，从而决定（）
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