在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为（）。机车乘务员按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。
相似题目
-
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
-
中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的（）。
-
机车司机在调车作业中，执行信号的显示要求。没有信号不准动车，信号不清（）。
-
利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。
-
在调车作业中，对于插有停车信号防护的车辆，机车或车辆（）就算一般事故。
-
电传机车在调车作业起动困难时，主手柄在任何位置均不得超过10秒。（）
-
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、（），可不使用调车作业通知单。
-
在调车作业时，列车运行速度不得大于（）公里/小时。
-
司机在调车作业中应做到：组织机车乘务人员正确及时地完成（）任务。
-
在调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车长可指派连接员在机车前部显示信号。（）（A、1、Y）[05-00-03-01][010303]
-
在调车作业中，所有调车有关人员（调车组、扳道组、机车乘务组）都必须服从（）的指挥。
-
单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、（）时可逆向运行；因无转向设备，单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
-
中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车（）。
-
单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、（)时可逆向运行;因无转向设备，单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
-
司机在调车作业中应组织机车乘务人员地完成调车任务。正确及时J287
-
在调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车长可指派连接员在机车前部显示信号。()此题为判断题(对，错)。
-
中间站（比照区段站办理调车作业的车站除外）利用（）调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每一次停车待避的第一趟列车的车次和通过（到、开）时刻。《调细》第17条
-
调车机牵引列车时可不挂列尾装置。尾部挂有补机的货物列车、路用列车、单机挂车可不挂列尾装置（）
-
调车作业中信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业通知单上（），防止错办误办
-
小运转列车及调车作业时，机车与装载△1至△9货物的车辆可不隔离；装载（）货物的车辆，编入小运转列车或调车时相互隔离1辆
-
司机在调车作业中应做到，组织动车组（机车、自轮运转特种设备)乘务人员（)完成调车任务。
-
在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业，遇特殊情况，必须利用该本务机车对本列进行调车作业时，相关作业人员应加强（）控制
-
中间站利用（）调车作业过程中可能待避 列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停止调车作业待避的第一趟列车的车次和通过（到、开）时刻。（应知应会-《调细》第19条）
-
终到旅客列车（进行转线调车作业的旅客列车）到达后，客运值班员（客运员）在确认旅客乘降、邮政、行李作业、上水作业完毕后，通知车站值班员（应急值守人员）：X道XX次客运作业完毕。车站值班员（应急值守人员）接到客运作业完毕的报告后，方可通知调车指挥人进行连挂作业（）调车机车（车列）提前进入旅客列车停车线进行等待
推荐题目
- 当归药材粉末镜检的主要特征是（）
- 在传输话音情况下，用户环路的设计原则为最大环路阻抗原则，一般环路阻抗不得大于（）
- 有些自燃物品起火时不能用水或泡沫扑救。是因为它具有()的危险特性。
- 根据逆变器所采用的快速开关元器件的不同，还可分为（）几种逆变电源。
- 酰胺类局麻药能形成半抗原，引起变态反应
- 钢筋公称直公径D是（）时，试样夹具之间的最小自由长度在350mm。
- 某储户2010年3月30日存入银行定期存款5000元，存期两年，假设存入时该档次存款年利率为6%。该储户于2012年7月30日才支取这笔存款，若支取日挂牌公告的活期储蓄存款年利率为3.78%。支取后该储户于当日将5000元存为活期存款（不考虑利息税）。根据以上资料，回答下列问题。该商业银行日初始头寸（）万元。
- 环形防喷器的主要功能有哪些（）
- 一个弹簧振子做简谐振动，已知此振子势能的最大值为100J。当振子处于最大位移的一半时，其动能瞬时值为（ ）。
- 除了防范之外，项目经理最常用的解决冲突的方法是（）