当曲柄销产生单面锥度时，将引起活塞运动部件在气缸中产生（）失中。
相似题目
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当曲柄销产生锥度时，将会引起（）的变化。
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压缩机中所有运动零件的质量都简化成两类：一类质量集中在活塞销或十字头销中心点处，且只作（）；另一类质量集中在曲柄销中心点处，且只作绕曲轴中心点的旋转运动。
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当活塞由电动机带动运动时，活塞在气缸中做往复式直线运动。
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活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置称为（）。
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当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀
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当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发生（）失中。
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曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞在气缸中的直线往复运动和（）的旋转运动有机地联系起来，并由此向外输出动力。
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筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
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吊缸检修时，活塞运动部件吊出后，一般用（）盖住气缸，以免异物落人。
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当曲柄销产生锥度时，将会引起活塞运动部件在气缸中发生（）失中。
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活塞在气缸内往复运动时，将活塞的摆动限制在尽可能小的范围内，是活塞（）的作用。
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活塞式压缩机的连杆大头与曲柄销连接，作旋转运动；连杆小头与（）连接，作往复运动。
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曲柄连杆机构由以下部件组成：气缸体、活塞连杆组和（）。
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柴油机曲柄销与曲轴中心线不平行将会造成活塞在上下死点时向（）。
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曲柄销外侧有单边锥度，大头在尾向，造成活塞在上、下止点的失中状态是（）
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曲柄连杆机构中，活塞从上止点向下运动，当曲柄转过90°时，活塞下行至冲程长度的（）
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空压机是通过（）使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
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连杆的运动复杂，小端随活塞作往复运动，大端随曲柄销作回转运动，杆身绕者往复运动的活塞销式十字头摆动。
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曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力（）
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真空泵运转时,在电机的驱动下,由曲轴、连杆、十字头和机身构成的曲柄滑块机构，将十字头的往复直线运动通过接杆，活塞杆传递给活塞（）
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抽油机曲柄销设计成锥度，主要是（)。
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直线气缸。通过将气缸内的压缩空气压向活塞一侧，从而将受压气体的能量转换成直线运动；通常安装在设备中，产生直线作用动力，起到将物品输送到下一个位置的作用；组成结构：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封圈组成。
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柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
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发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的