当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发生（）失中。
相似题目
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主轴颈中心与（）中心的距离称为曲柄回转半径。
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压缩机中所有运动零件的质量都简化成两类：一类质量集中在活塞销或十字头销中心点处，且只作（）；另一类质量集中在曲柄销中心点处，且只作绕曲轴中心点的旋转运动。
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曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离，它等于活塞行程的1/2倍。
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当曲柄销产生单面锥度时，将引起活塞运动部件在气缸中产生（）失中。
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四冲程柴油机曲轴的润滑油首先进入（）．在曲柄臂中有主轴颈与曲柄销的油道，油道中滑油的流向是（）
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曲柄销中心与主轴颈中心的距离叫（）。
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四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
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一般情况下，曲柄销磨损比主轴颈快的原因是曲柄销的（）。
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柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
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一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。
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机组在运行中，由于主轴线与其旋转中心线不重合，形成沿旋转轴长度方向呈圆锥形的轴线运动，若将主轴横截面圆周等分为若干点，当其中一个轴号通过安装在固定部件上的百分表读数，称为（）
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柴油机活塞的行程等于主轴劲与曲柄销之间中心距的两倍。
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通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 Ⅱ.曲柄销油孔处 Ⅲ.主轴颈 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 Ⅴ.曲柄臂
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主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。
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筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
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当曲柄销产生锥度时，将会引起活塞运动部件在气缸中发生（）失中。
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曲轴的曲柄销与柄臂制成一体，然后与主轴颈套合在一起的是（）曲轴。
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活塞式压缩机的连杆大头与曲柄销连接，作旋转运动；连杆小头与（）连接，作往复运动。
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柴油机活塞从上死点至下死点所经过的距离等于主轴颈中心到曲柄销中心的距离的两倍。
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柴油机曲柄销与曲轴中心线不平行将会造成活塞在上下死点时向（）。
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曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。
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曲柄半径：是指凸轮轴的主轴颈中心至连杆轴颈中心的距离。
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柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量，通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线（）的位置上（S表示活塞行程，D表示主轴颈直径）。
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曲拐由一个连杆轴颈（曲柄销)和它两端曲柄及主轴颈构成。（）