铅蓄电池一般的连接方式是先串后并。
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一般而言,铅蓄电池以()h放电率作为标准放电电流;镉/镍蓄电池以()h放电率作为标准放电电流。
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碱性电池的寿命一般为铅蓄电池的2倍多。
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电力电容器组需几台串、并联时,应按先串后并的原则进行连接。
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目前国产起动用铅蓄电池的正常使用寿命,一般为()左右。
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铅蓄电池在汽车运行过程中的充电为()充电方式。
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无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在()以上,是原有铅蓄电池的()倍多。
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一般用来作为铅蓄电池的阳极的物质是()。
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衡量铅蓄电池的使用寿命有两种方式:循环寿命和()。
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全浮充供电方式的阀控式铅蓄电池使用()年以上可以更新。
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柴油机一般采用铅蓄电池,它是由极板、隔板、壳体及电解液组成。
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极板在完全干燥状态下能够长期(一般为2年)保存电化学过程中所得到的电量的铅蓄电池叫做()蓄电池。
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铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“+”和“-”,同时在正极桩上涂(),负极桩上一般()。
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铅蓄电池电解液的密度一般为()(15℃)。
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由于铅蓄电池采用的是涂浆式极板,在使用过程中活性物质()是正常现象,一般经过两年左右就应更换。
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铅蓄电池一般由3个或6个单格电池组成,每个单格电池之间则由()串联起来。
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蓄电池一般可分为酸性(铅)蓄电池和碱性(铁镍或镉镍)蓄电池两种。
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在制作电缆接头时,剖铅法是先在铅包上刻一环形深痕,其深度不得超过铅包厚度的()。
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对砌石护坡一般是先采用()方式,按直接观察的方法进行检查。
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无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在()以上,是固有铅蓄电池的()倍多。
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电瓶车一般用的是铅蓄电池。
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蓄电池一般可分为酸性(铅)蓄电池和碱性(铁镍和镉镍)蓄电池两种()
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>一般铅蓄电池的安时效率为0.85~0()
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蓄电池组内电池连接是串联方式,必须是相邻电池的()连接
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为避免大容量的阀控密封蓄电池多个单体电池间电压的不均衡造成局部放电回路,应采用外部“先串后并”的连接方式()
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