从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。()
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冷媒的型号为()。
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当空调系统工作正常时,膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒
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重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。
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大型螺杆压缩式制冷机组采用的冷媒,说法正确的应是下列哪些项?()
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干燥瓶装于蒸发器及压缩机之间,使流入压缩机的冷媒完全为液态冷媒。
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汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述,下列何者为误?()
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冷气空调系统的冷媒,压缩机吸排气均利用()行之。
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启动发动机,打开空调开关,目视检查干燥瓶液窗的冷媒状态,正常状态是()
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空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外,还能()
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汽车空调系统膨胀阀,调整流入蒸发器的冷媒的流量,使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。
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VRV系统是控制冷媒流通量并通过冷媒的直接蒸发或直接凝缩来实现制冷或制热的空调系统。
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寒带车空调系统储液罐(Accumulator)装于蒸发器及压缩机之间,能将液态冷媒及气态冷媒分离,使流入压缩机后全为液态冷媒。
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空调系统的冷媒充填量适当,系统其它组件作用均正常,当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。
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空调中常用的冷媒有空气、冷冻水、盐水。
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空调系统干燥瓶除用以储存液态冷媒外,还能升高冷媒压力。
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空调系统的冷媒填充量适当,系统其它组件的工作均正常,当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现()
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早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为()
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重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为()KG
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汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成高压高温气态冷媒。
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为了配合环保需要,目前各大汽车制造厂在车用空调系统中用来替代旧型的冷媒是R134a。
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要判断空调系统的冷媒量,可由储液罐/干燥瓶检窗口查看,如果气泡少,则表示冷媒适量。
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Liebert.PEX系列空调采用外平衡式热力膨胀阀,同时取温度和压力信号,对冷媒的流量调节更精确。()
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通过空调制冷剂回收加注机的冷媒再生,可分离空调系统内的冷冻油和水分,达到再利用的标准,保证冷媒的纯净,从而使冷媒可循环使用。()
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如果空调系统中大部分空调机组的冷媒阀处于关闭状态,并且没有支路平衡阀,此时启动冷媒泵会出现____。