司机室采用分体式空调机组，降低重心，节省顶部空间，司机室空调旋钮分别调节温度，（）。
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司机室空调其基本单元由（）、（）、室外机、室内机、及（司机室空调显示设定器）构成。
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分体式空调器的室内机与室外机的连接管太长或弯曲过大过多，会影响制冷剂的热移动，使制冷效率降低。
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确定标准温度的依据是炭化室顶部空间温度。
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数据中心建设时，采用哪些新型空调末端可实现就近制冷、节省机房空间与能耗。（）
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简述司机室空调的制暖过程？
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司机室不单独设空调机组，冷风由（）司机室顶送风装置送入司机室
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司机室空调其基本单元由变压器、（）、室外机、室内机、及控制面板（司机室空调显示设定器）构成。
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炭化室顶部空间高度一般规定为（）。
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装卸合理化的主要目标是节省空间、节约人力、降低成本。
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在未激活司机室时，除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、（），司机台的其他功能被锁。
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当司机室内温度低于（）℃时，司机室空调开始制热。
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司机室空调的制冷量为（）
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RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和（），实现司机室的制冷功能和制热功能。
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C76型车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的重心，提高了车辆运行的平稳性。（）
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司机室采用（）空调。
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分体式空调器连接铜管通常采用（）连接方法。
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司机室钥匙关闭后，空调机组不可以维持原状态运行。
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列车采用40KW/台国产空调机组，司机室不单设空调。
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箱泵一体化设备无独立泵房、节省空间，水泵和泵室放置在水箱中且固定在一体化泵站的专用模块上。（)
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CRH5型动车组司机室空调系统采用 结构（）
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司机室不单独设空调机组，冷风由（)经司机室顶送风装置送入司机室。
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NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关（）
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为满足司机室舒适度要求，司机室单独设置空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能，从而保证司机室的环境（）
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为了保证炭化室顶部焦炭成熟，顶空间温度要大于850℃。（)
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