若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下列说法正确的是（）。
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关于ABS的制动压力调节器，正确的是（）
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在可变容积式压力调节器中，保压时，电磁线圈无电流通过。（）
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在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）
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ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。
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汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀
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可变容积式制动压力调节器液压控制阀为电磁式。
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可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）
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可变容积式制动压力调节器的减压工况，电磁线圈通入一个大电流，使储能器与控制活塞工作股管路（）
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容积调节式ABS调压单元主要构成（）。
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T11-ABS是韩国万都公司生产的型号为MGH-20干式产品，采用四通道控制技术，它对车轮制动压力调节过程包括（）。
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ABS中的制动压力调节器主要有液压式、气压式和空气液压加力式。
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ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。
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电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
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在可变容积式压力调节器中，减压时，电磁线圈无电流通过。（）
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可变容积式制动压力调节器的保压状况，电磁线圈通入一个极小的电流、储能器、回油管以及控制活塞工作腔管路处于（）的位置。
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简述ABS的可变容积式压力调节器系统特点。
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桑塔纳2000俊杰轿车ABS制动压力调节器采用（）。
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本田车系ABS采用（）控制方式，每个车轮上有一个制动压力调节器调节制动压力。
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液压式ABS压力调节器按其工作原理可分为（）和可变容积式两类。
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简述可变容积式制动压力调节器的基本结构。
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对于ABS系统中的制动压力调节器，（）的说法是不正确的。
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通常，把电磁阀直接控制制动轮缸制动压力的调节器称作可变容积式制动压力调节器。（)
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容积式制动压力调节器，驱动控制活塞的动力源为（）
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汽车电子控制制动力分配系统EBD称为电子控制制动力分配程序是因为该系统利用了下述部件并采取了下述措施。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①增设制动减速度传感器。②增设并编制制动力分配软件程序。③ABS的ECU公用(称为ABS/EBDECU)。④ABS的轮速传感器和制动压力调节器。()
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