ABS中的制动压力调节器主要有液压式、气压式和空气液压加力式。
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动力转向系统有液压式和气压式两种，（）灵敏度高。
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行车制动装置根据制动力源的介质分为液力式和气压式。
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汽车ABS系统中的制动压力调节器用来（）。
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离合器人力式操纵机构，按所用传动装置的型式区分，有气压式和液压两种。
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ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。
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提升机液压站是通过（）调节溢流阀液流压力，从而实现制动力矩调节
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气压式制动传动装置的制动原动力，是压缩空气的压力。
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丰田凌志LS400ABS制动压力调节器中的3/3电磁阀主要由（）、（）和单向阀等组成。
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按照传力介质的不同，动力转向装置有气压式和液压式。
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可变容积式制动压力调节器液压控制阀为电磁式。
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若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下列说法正确的是（）。
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可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）
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ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。
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叉车制动系统传动方式有（）式、气压式和机械式等几种。
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气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。
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气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室（）、贮气筒、空气压力表和管路等组成。
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车底盘制动传动机构有机械式、液压式和气压式等若干种，其中液压式仅在驻车制动装置上使用。
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本田车系ABS采用（）控制方式，每个车轮上有一个制动压力调节器调节制动压力。
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ABS系统中的液压调节器一般都采用二位二通阀，当关闭出油阀，打开进油阀时，系统压力降低。
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液压式ABS压力调节器按其工作原理可分为（）和可变容积式两类。
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对于ABS系统中的制动压力调节器，（）的说法是不正确的。
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下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。（）
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汽车ABS液压系统由普通制动系统和ABS制动压力调节器组成。
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点焊机上有多种形式的加压机构，加压机构有可分为气压式和液压式。此题为判断题(对，错)。
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