气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室()、贮气筒、空气压力表和管路等组成。
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气压制动的工作过程是:当踩下制动踏板时,拉臂使()开始工作,贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室,使后轮制动。
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气压式制动传动装置的制动原动力,是压缩空气的压力。
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踩下制动踏板,气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声,说明制动阀至制动气室之间漏气。
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气压制动装置主要由空气压缩机气压()、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。
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气压制动系的制动气室有()式。
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松开制动踏板后,前后制动气室中的压缩空气经取气阀排入大气。
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在()中,空气助力气室制动时产生的推力,也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。
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东风EQl090型汽车主车制动系统由空气压缩机、湿贮气筒、主贮气筒、调压器()和制动气室等组成。
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气压制动操纵机构主要由制动踏板、操纵臂总成、拉杆总成和调整叉等组成。
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气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、()、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。
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气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。
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电控制动防抱死系统控制制动车轮滑移率,其实质是通过()通往制动分泵(或气室)的液压(或气压)力大小来调节的。
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气压式制动传动装置的组成中()具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力,使车轮制动器产生制动力矩。
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气制动式汽车行驶时,将制动踏板踏到底,仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
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松开制动踏板后,前后制动气室中的压缩空气经制动控制阀排入()。
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在空气增压制动传动装置中,由控制阀.空气加力气室和辅助缸组成的部件称为()。
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在气压制动系统中,气管堵塞或严重漏气,制动阀膜片或制动气室膜片破裂漏气,是造成制动()的主要原因。
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由制动踏板、拉杆、制动控制阀等部件组成气压制动系统的()。
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制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
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气压制动控制阀的作用是控制充入制动气室的压缩空气量,使制动气压与踏板行程成线性关系。
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气压传动鼓式制动器在制动时,在制动气室的推杆作用下,带动凸轮轴转动,使两制动蹄压靠到制动鼓上()
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根据《营运货车安全技术条件第2部分:牵引车辆与挂车》的规定,采用气压制动的牵引车辆,按照GB12676规定的方法进行测试时,从踩下制动踏板到最不利的制动气室响应时间(上)应小于或等于()秒。
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液压制动系主要由空气压缩机、贮气筒、制动阀、制动气室、鼓式制动器和气管机件组成。此题为判断题(对,错)。
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真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上()
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