行车制动装置根据制动力源的介质分为液力式和气压式。
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驻车制动器按其安装位置不同，可分为中央制动式和（）两种。
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内张型双蹄式制动器按照张开装置的形式，主要有轮缸式和（）两种。
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气压式制动传动装置的制动原动力，是压缩空气的压力。
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鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和（）三种。
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按照传力介质的不同，动力转向装置有气压式和液压式。
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真空液压制动系统分为真空增压式和真空（）两种。
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缓降器分为离心力制动式和油制动式两种。
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动力转向装置按其传能介质不同，分为液压式和气压式两种。
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制动驱动机构根据其操纵力源的不同可分为机械式和动力式两类。
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ABS中的制动压力调节器主要有液压式、气压式和空气液压加力式。
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ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。
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叉车制动系统传动方式有（）式、气压式和机械式等几种。
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按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为()张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。
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根据制动力源的介质不同，汽车制动分为（）两种。
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根据动力源的介质不同，行车制动装置可分为气压式和机械式两种。
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汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。
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气压式制动装置故障为（）
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汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。
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行车制动装置根据制动力源的介质分为（）。
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动力转向装置按其传能介质不同，分为液压式和气压式两种。此题为判断题(对，错)。
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紧急切断阀按照动力源能够分为手动式、气压式、液压式和电磁感应式。()
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