锂电池在大电流充电时要检测电池的(),以防止过热损坏电池或产生爆炸。
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每次起动时间不能过长:起动操作时间过长,会引起起动电动机过热而损坏,长时间大电流以也易损坏蓄电池,因此对每次的起动时间加以限制,一般为()秒。
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便携机的电池属于易耗品,因此在不用时要定期充电,并且至少()充一次电,以保证锂电池的活性;充电时间一般在()个小时。
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浮充电运行中具有防止端电池硫化作用的附加电阻回路中的电流值应调整到()。
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为了防止蓄电池大量的与长期的过度充电,可以利用减少充电电流的方法,经常使用的控制装置有()
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充电前,锂电池不需要专门放电,放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电,减少快充方式;时间不要超过24小时。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到最佳使用效果。
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开关电源中安装温度传感器用于检测蓄电池温度,以便开关电源调整对蓄电池充电电压保护蓄电池不因过充电损坏,温度补尝的基准温度为()℃。
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用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时,如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下,或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上,则说明蓄电池放电严重,需要充电。()
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充电电阻Rc是为防止启机后蓄电池组充电电流过大、损坏蓄电池而设。
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充电装置都损坏或在检修状态,蓄电池可(),这时尽量避免大电流操作,即开关合闸操作以使其能维持较长时间运行,同时应尽快修复充电装置。
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蓄电池活化先对电池以()率电流充电8~14h。
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蓄电池浮充电运行方式:指主要由()供给正常的(),同时还以不大的电流来补充蓄电池的()。
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对不同容量的电池进行串联充电,充电电流值以最大容量电池来确定充电电流
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为防止电源适配器长时间充电降低电池寿命,机内设有检测电路和充电状态指示,并可用电池充满后自动切断充电回路。
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新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过(),否则应降低充电电流或采取降温措施,以免过热影响极板。
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长时间空置不用的情况下,要把电源通讯线拔掉,断电保存。如果放置超过半年不使用,要对电池进行充电,以防止电池损坏。充电可以在阳光充足的情况下,插好电源通讯线插头,至少要充电48小时(阳光充足的条件下光照48小时)。()此题为判断题(对,错)。
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电量变送器:检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小()
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电压调节器的作用是在电枢转速升高时能自动调节发电机的输出电压,并将其控制在规定范围内,以防止电压过高而损坏用电设备或使蓄电池过充电。()
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在电动汽车整个充电阶段,()实时向充电机发送电池充电需求,充电机根据电池充 电需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行
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单体锂离子电池的充电电压必须严格保持在4.IV左右,充电电流通常限制在1C以下。若充电电压超过()V,则可能造成锂离子电池永久性的损坏。
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__的作用为检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小()
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蓄电池充电时中途停电或充电设备发生故障时,必须立即切断电源,然后关闭充电设备,防止电流倒流引起事故。()
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GCY-300Ⅱ型轨道车是什么能检测发动机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小()
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浮充电运行的蓄电池组,除制造厂有特殊规定外,应采用恒压方式进行浮充电。浮充电时,严格控制单体电池的浮充电压上、下限,每个月至少()次对蓄电池组所有的单体浮充端电压进行测量记录,防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏
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浮充电方式是指蓄电池经常与浮充电设备并列运行,浮充电设备除供()外,还不断以较小的电流给蓄电池供电,以补充蓄电池的()。
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