单轨车空气压缩机的润滑油采用粘度为（）号的专用油。
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为保证制冷压缩机润滑效果，多采用粘度较低的润滑油。
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润滑油粘度是润滑油最重要的一项指标，一般油的粘度变化超过20%应更换，重要设备用油的粘度变化超过15%更换。
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单轨车空气压缩机容积效率低的原因？
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单轨车的空气压缩机型号为AHS10-4，理论排气量为（）。
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单轨车空气压缩机设置了高性能消音器，采用簧片阀、橡胶挠性联轴器、低噪音齿轮泵、气缸对称布置有效的降低了噪音。
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单轨车空气压缩机最高输出压力为（）KPa，容积效率大于（）%。
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根据润滑油低温最大动力粘度、最低边界泵送温度和100℃时运动粘度可分为0W、5W、（）W、15W、20W、25W六个牌号，W为冬季用油。
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单轨车空气压缩机噪声：在压缩机侧4.6m处的噪声为（）以下。
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单轨车空气弹簧的允许最大压力为（）
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单轨车空气压缩机容积效率低的处理方法？
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环境温度高，选用低粘度液压用油，环境温度低，采用高粘度。
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单轨车空气压缩机的润滑采用（）强迫润滑方式。
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电铲自动润滑比手动润滑用油的粘度相对要小。
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单轨车空气压缩机感应电动机的输出功率为（）KW额定电压（）V额定电流17A。
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过滤车用油、压缩机油或其它粘度相近的油品用（）目铜丝布网。
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单轨车空气压缩机润滑油（）个月更换一次。
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单轨车空气压缩机曲轴上压入轴承不允许对轴承外环施力，采用加热热装轴承，油温应为120℃。
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HS10-4空气压缩机润滑油应当使用粘度为100号的压缩机专用油，加油时注意油面高度，不能超过油位计最高刻度。
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单轨车空气压缩机（）采用管端及高性能翅片管一体化结构，将低压缸的（）冷却后送到高压缸去。
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单轨车空气压缩机采用的是（）。
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按ISO标准，发动机用的滑油是采用SAE分类法，主要有（）Ⅰ、按37.8℃时的运动粘度定牌号夏用油Ⅱ、按-18℃时的运动粘度定牌号的冬用油Ⅲ、全天侯用油Ⅳ、按98.9℃时的运动粘度定牌号夏用油
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单轨车空气压缩机采用（）与（）直接连接，取消了支架，减轻了重量。
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SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，则表示低温流动性越好，适用的最低气温越低（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm（）