真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。

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• 机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。

  A . 正确 B . 错误

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• 技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？（）

  A . A、只有甲正确 B . B、只有乙正确 C . C、两人均正确 D . D、两人均不正确

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• 化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度（），真空加浓柱塞在（）作用力顶开加浓球阀，加浓混合气。

  A . 大；真空吸力 B . 小；自重和弹簧力 C . 大；自重和弹簧力

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• 喷油始点决定于电磁阀断电时刻，喷油终点决定于（）。

  A . A.压力传感器 B . B.预紧弹簧力 C . C.凸轮轴 D . D.共轨压力

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• 真空加浓起作用的时刻与发动机的（）有关。

  A . 负荷 B . 转速 C . 水温 D . 点火提前角

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• 在一定的真空度下，水分汽化速度决定于通过板壁或辐射面向物料的（）。

  A . 温度 B . 热量 C . 辐射量 D . 传热量

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• 汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡喷口处的真空度（），混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。

  A . A、最大 B . B、最小 C . C、为零 D . D、不变

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• 加速装置作用是在节气门突然开大，以求迅速提高发动机的转速时，及时一次性地供给一定量的汽油而加浓混合气，满足发动机加速的需要。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。

  A、节气门位置 B、进气管真空度 C、发动机转速 D、负荷

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• 化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。

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• 真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。

  A . 正确 B . 错误

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• 凡能用高速挡行驶时，应尽量用高速挡行驶，只要保持节气门的开度（）化油器加浓装置起作用的开度，就可改善汽车的燃油经济性。

  A . A、大于 B . B、小于 C . C、等于 D . D、不等于

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• 化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于（）真空度。

  A . 节气门上方 B . 节气门下方 C . 大小喉管之间

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• 法律对社会发展能否起进步作用，决定于（）。

  A . 是否适应一切经济基础的需要 B . 是否能积极地为自己的经济基础服务 C . 法律所服务的经济基础是否适应生产力的需要 D . 是否适应国家的需要

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• 法律对社会发展能否起进步作用，决定于

  A . 是否适用一切经济基础的需要 B . 是否能积极地为自己的经济基础服务 C . 法律所服务的经济基础是否适应生产力的需要 D . 是否适应国家的需要

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• 化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作用时刻要早于机械加浓装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 凝气器真空的高低决定于（）和（）。

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• 化油器真空加浓装置起作用的时刻（）

  A . A、只与节气门开度有关 B . B、只与发动机负荷有关 C . C、只与发动机转速有关 D . D、与发动机转速、负荷都有关

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• 化油器真空加浓装臵起作用的时刻（）。

  A . 只与发动机转速有关 B . 只与节气门开度有关 C . 只与发动机负荷有关 D . 与发动机转速和负荷有关

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• 真空加浓装置是否起作用只取决于发动机转速。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为( )。

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• 发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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