货物全部损失，由发货人向铁路部门提出索赔时必须提供（）。
相似题目
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国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险中，被保险人向保险人申请索赔时，提供的单证不包括（）。
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国际铁路货物联运运单中，记载了货物全程运送时间以及运送中所发生的滞留、编制商务记录等情况，便于收货人掌握，必要时收货人凭以向铁路提出交涉的单据是（）
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发生运输超耗，收油后应及时电告发货单位业务部门，并在同批油品全部到达（）天内（以邮戳为准），提出索赔资料，逾期未提出的，由收货方负担。
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国际铁路货物联运的发货人在申请托运时，应向车站提出（），作为货物托运的书面申请。
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托货人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按批提出（）。
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货物损失由第三方责任人造成，在进行保险索赔时，被保险人可否放弃向责任方索赔？
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托运人或收货人对承运人要求赔偿货物损失时，应按批向到站（货物发送前向发站）提出（）文件。
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国际铁路货物联运运单中，发货人凭以向铁路提出变更运输要求以及在货物和运单全部灭失时向铁路提出赔偿要求的依据是（）
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因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计事故件数，责任部门列（）。
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国际铁路联运指定用于包装危险货物的纺织品制的包装应当坚固，并且必须（），必要时由发货人加上铅封。
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（）是指铁路、交通运输部门在承运商品的过程中，发生损失、差错事故，并确定其责任属于承运单位时编写的书面凭证。它是（）向承运部门提出索赔的依据。
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若货物和运单全部灭失，则（）可作为发货人向铁路提出赔偿要求得依据之一。
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《国际货协》确立了先索赔后起诉的原则，发货人或收货人可在9个月内向铁路提起赔偿请求，而铁路必须自赔偿请求提出之日起（）内审查并给以答复。
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甲服装厂在乙公司订购20捆衣料，价值1万元，双方约定由甲先将货取走，10天以内，甲给乙送来支票。次日，甲委托丙汽车运输公司取走衣料，行至中途，因雷雨击断电线落在汽车上短路，引起汽车着火，结果汽车和衣料全部烧光，乙向甲索要货款，甲向丙索赔损失，丙也向供电部门提出赔偿损失。丙是否有权向供电部门提出赔偿（）
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在发生货物运输保险事故时，被保险人向保险公司办理索赔的手续有：①采取合理措施进行施救。②提供索赔资料，提出索赔。③损失通知。④向承运人等有关方面提出索赔。正确的顺序为（）。
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在两个或两个以上国家铁路运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理货物的全程运送，并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须发货人、收货人参加，这种运输方式称（）。
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《海牙规则》规定，收货人在提货时应检查货物，如发现灭失或损坏，应立即向承运人提出书面索赔通知；如果灭失或损坏不明显，则5日内提出索赔。
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在发生货物损失的索赔时，多式联运经营人必须先行向托运货主支付赔偿，再（）。
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我某公司向国外某客户以CIP价格出售水果罐头300箱，货物在运交承运人途中因意外事故遭受部分损失，则该货损由()承担，由()向保险公司提出索赔：
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提出货物索赔的人原则上是货物所有人，或提单上记载的收货人或合法的提单持有人。但是，根据收货人提出的()，也可以由有代位求偿权的货物保险人或其他有关当事人提出索赔。
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提出货物索赔的人原则上是货物所有人、提单上记载的收货人或合法的持单所有人。但是，根据收货人提出的（），也可以由代位求偿权的货物保险人或其它有关当事人提出索赔。
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投保运输险的货物发生损失，因代办保险的车站未在货物运单、货票记事栏内加盖“已投保运输险”戳记，超过保险索赔期限如由铁路负责时，列（)。
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车站在统计“货物损失统计报告”时，因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，责任部门列（）
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对承运人责任明确的货物损失，收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时，（）均应受理