V带传动中，下列方案不能使传动功率增大（)。
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在带传动装置中，传动带与传动轮之间剧烈的相对滑动，从动轮转速急速下降，使传动不能正常进行的这种现象习惯上称为（）。
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带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）。
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V带传动中，为增大带与带轮的摩擦，包角越小越好。
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V带传动不能用于两轴交错的传动场合。
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设计V带传动给定的原始数据为：传递功率（）、传动位置要求及工作条件等。
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在相同条件下，V带传动能力约为平带的（）倍，所以能传递较大的功率。
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V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。
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V带与平带相比，由于正压力作用在楔形截面上，其摩擦力，能传递较大的功率，故广泛应用于机械传动中。（）
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设计V带传动给定的原始数据为：传递功率，传动比，（）及工作条件等
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在V带传动中，由于传动带与带轮间有滑动，故不能保证精确的（）。
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当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0，这样，带传动不会产生（）实效。
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就传递功率大小而言，V带传动要比平带传动大。
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设计V带传动给定的原始数据为：传递功率、传动比、（）及工作条件等。
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带传动中，在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带的尺寸小，强度高。
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在普通V带传动中，载荷平稳，包角为180º，带长为特定长度，单根V带的基本额定功率P。主要与（）、（）和小带轮转速有关。
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在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。
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当单根V带所传递的功率不超过其基本额定功率P0时，带传动一般不会出现失效（）
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一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量△P0取决于（）。
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下列措施中，不能提高带传动传递功率能力的是( )。
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由双速电机带动V带传动，设传递功率一定，则V带应按速度低的情况进行设计。
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设计V带传动给定的原始数据为：传递功率，传动比，传动位置要求及（）等。
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V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将（）
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若普通V带传动的结构尺寸、型号及带根数一定时，其所能传递的功率是否完全确定？
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14、V带传动不能用于交叉传动之中。
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