V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角,从而增大张紧力。
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通常带传动中,小带轮的包角应该()。
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采用带传动时,带在带轮上的包角不能小于()。
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V带传动中,小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
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对V带传动,小带轮的包角一般要求:α≤120°。
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带传动中,带轮的包角α不应小于()。
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采用带传动时,带在带轮上的包角不能()120º。
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采用带传动时,带在带轮上的包角不能()120o
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对于V带传动,小带轮的包角一般要求()。
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平带传动为了增大小带轮包角,张紧轮应安装在()
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采用带传动时,带在带轮上的包角不能()120°。
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V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
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带传动的包角通常是指小带轮的包角,且要求包角()
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V带传动设计中,为增大小带轮包角,可采取的措施是()
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带传动中,带轮的包角不应小于()。
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平行带传动中,张紧轮应安装在紧边外侧,并尽量靠近大带轮,使带张紧,小带轮包角增大。
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在V带传动设计中包括下列计算:1)选择带的型号;2)确定带轮基准直径;3)确定中心距,计算带长;4)计算所需的根数;5)确定计算功率;6)验算带在小带轮上的包角;7)计算初拉力;8)计算轴上的压力;则设计中的计算顺序为( )。
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对于V带传动,小带轮的包角一般要求:≥()º
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中心距一定的V带传动,决定小带轮上包角大小的因素是()
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对于V带传动,小带轮的包角一般要求:大于等于120度()
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V.型带传动机构中,带在带轮上的包角在什么情况下()容易打滑
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V带传动的中心距和小带轮的直径一定时,若增大传动比,则带在小带轮上的包角将()
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72、在传动比不变的条件下,当V带传动的中心距较大时, 小带轮的包角就较大,因而承载能力也较高。
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28、在同一带传动中,若小带轮上的包角为α1,大带轮上为α2,通常()。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时,增大传动比,则α1 ()。
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