平带传动为了增大小带轮包角,张紧轮应安装在()
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为了保证带的传动能力,小带轮的包角α1应()。
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张紧轮应安装在带的松边,并尽量靠近大带轮。
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V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角,从而增大张紧力。
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三角带传动的张紧轮,其安装位置应在三角带松边的内侧尽量靠近大带轮一边。
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普通V带传动中,小带轮包角α1应不小于120°,主要是为了()
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V带传动为了避免V带反向弯曲,张紧轮应安装在()
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平带传动中,张紧轮应该加在松边外侧,靠近小带轮处。
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安装带传动装置时,带和带轮的包角不得小于多少度?为什么?
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由于带轮包角大小不同,带传动的打滑往往首先发生在()
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V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
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V带传动设计中,为增大小带轮包角,可采取的措施是()
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平行带传动中,张紧轮应安装在紧边外侧,并尽量靠近大带轮,使带张紧,小带轮包角增大。
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为了保证带的传动能力,小带轮的包角应:
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对于平型带,张紧轮应装在松边外侧,以增加带在小轮上的包角。此题为判断题(对,错)。
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V带传动中,张紧轮正确安装方式是安装在松边内侧,靠近()带轮处。
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中心距一定的V带传动,决定小带轮上包角大小的因素是()
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【单选题】中心距一定的带传动,对于小带轮上包角的大小,______的影响最大。
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为了保证v 带的传动能力,应验算小带轮的包角a1,并使a1 。
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对于V带传动,张紧轮应安装在()
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为了保证V带的传动能力,应验算小带轮的包角α1,并使α1()。
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为了保证V带的传动能力,应验算小带轮的包角a1,并使a1()。
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4、中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。
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4、带传动的设计中,若设计的小带轮包角过小,会导致带轮和带接触面变小,摩擦力减小,容易发生打滑现象,可通过()中心距、()传动比或加张紧轮等措施进行改进。
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2、2、采用张紧轮调节带传动中的张紧力时,张紧轮应安装在_______
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