站修更换轮对时，同一车辆轮径差不大于（）。

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• 临修更换轮轴时，装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆的同一转向架的轮径差不大于（）。

  A . 10mm B . 20mm C . 25mm D . 15m

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• 速度标记为160km/h的运用快速客车同一转向架轮径差不超过（）。

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• 轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于（）

  A . A.2mm B . B.3mm C . C.1mm D . D.4mm

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• 轮对运行磨耗以后，是用什么方法消除一台机车的轮径差的？

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• 装用交叉杆及运行速度120km／h的同一车辆的轮径差不大于（）。

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• 新造车同一车辆之车轮轮径之差不大于40mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 段修时同一转向架的轮径差不大于（）。

  A . 20 B . 40 C . 45 D . 37

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• 段修时装用交叉杆及运行速度120km/h的同一车辆的轮径差不大于（）。

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• 站修更换轮轴时，非装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架轮径差不大于（）。

  A . 40mm B . 50mm C . 30mm D . 20mm

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• 快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 同一轴轮对的轮径差不大于（）毫米。

  A . 5 B . 7 C . 10

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• 站修更换轮对时，同一转向架轮径差不大于（）。

  A . A、20mm B . B、25mm C . C、30mm D . D、40mm

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• 快速客车A1级修同一转向架轮径差不大于10 mm，同一辆车不大于40mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 转8A型转向架同一转向架两轮对之轮径差，新造车和厂修车分别不大于（）。

  A . 6mm和15mm B . 10mm和20mm C . 2mm和4mm D . 4mm和10mm

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• 站修更换轮轴时，装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆，同一车辆的轮径差不大于（）。

  A . 20mm B . 25mm C . 30mm D . 50mm

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• 轮对轮径差过大容易导致轮缘（）

  A．轮对剥离 B．轮对磨耗过大 C．异常震动 D．轮对磨耗过小

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• 机车轮对左右轮径差不大于2mm（）

  是 否

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• 装用交叉杆及运行速度120km£¯h的同一车辆的轮径差不大于（)。

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• 动车同一辆车轮径差不大于mm（）

  A．5 B．2 C．40 D．10

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• 装用交叉杆及运行速度120km/h的同一转向架的轮径差不大于-15mm-。（)

  是 否

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• 站修更换轮轴时，非装用交叉支撑装置或运行速度120km／h的同一转向架轮径差不大于（)。

  A.40mm B.50mm C.30mm D.20mm

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• 速度标记为160km/h运用快速客车同一转向架轮径差不超过（）

  A．5mm B．10mm C．15mm D．20mm

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• 三月检轮径测量同一辆车轮径差不大于（），同一转向架轮径差不大于（），同一轴轮径差不大于（）

  A．7mm,4 mm,2 mm B．7mm,3mm,2mm C．6mm,4mm,2mm D．6mm,3mm,2mm

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• 轮径值检修标准同一辆车体轮径差不大于mm（）

  A．1mm B．2mm C．4mm D．7mm

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