裂解气中甲烷氢气摩尔比对冷箱尾气中乙烯损失影响很大，摩尔比愈小，尾气中乙烯损失愈大。
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已知化验干气由以下组成甲烷40％，氢气20％，乙烯30％，乙烷10％（体积比）试计算每100克干气中含有多少乙烯？
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由于甲烷化反应器的升温速度较慢，因此在氢气中的乙烯含量合格之前，用热氮对甲烷化反应器进行预热，当氢气合格后，一进入床层即可开始反应。
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工业上使石油裂解气中微量乙炔转变为乙烯的方法是（）。
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从加钝化剂开始，观察干气中氢气与甲烷的比值，比值以（）为宜。
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氢炔比高时，过剩氢气使乙烯加氢为乙烷，损失乙烯产品，同时绿油量会增加，影响催化剂活性。（）
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裂解气中的CO过高会使甲烷化反应器发生飞温。
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前加氢在脱甲烷塔之前，氢气尚未分出，利用裂解气中自身氢气进行加氢，又称自给加氢。
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对于脱甲烷塔，甲烷/氢比值越小，塔顶尾气中乙烯损失越小。
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分离流程是裂解气经冷箱逐级冷凝，液体物料分股进入脱甲烷塔，分离出氢气纯度为（）。
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为使冷箱尾气中乙烯损失量减小，应该使操作压力和操作温度向（）的方向变化。
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一定条件下，乙烷裂解生产乙烯，通入反应器的乙烷为5000kg／h，裂解气中含乙烯为l500kg／h，则乙烯的收率为30％。
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尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高，原因有可能是（）。
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在乙烯装置开车网络图中，裂解气干燥器充压是冷箱充压、预冷的（）。
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减小操作压力，降低操作温度可以减少冷箱尾气中乙烯的损失。
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在深冷分离裂解气流程中，乙烯损失有四处：冷箱尾气、乙烯塔釜液乙烷中带出损失、脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、（）。
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斯科特尾气采样分析中氢气量很大，同时发现二氧化硫量也很大。这说明（）。
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由于乙烷裂解制乙烯，投入反应器的乙烷量为5000kg/h，裂解气中含有未反应的乙烷量为1000kg/h，获得的乙烯量为3400kg/h，乙烷的转化率为（）。
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由于乙烷裂解制乙烯，投入反应器的乙烷量为5000kg/h，裂解气中含有未反应的乙烷量为1000kg/h，获得的乙烯量为3400kg/h，乙烯的收率为（）。
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脱甲烷塔在一定温度、压力条件下，塔顶尾气中乙烯含量随H2与CH4分子比的增大而（）。
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测定MTO反应气中甲烷、乙烷、乙烯等组成时采用的是（）方法，微量CO、CO<sub>2</sub>
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乙炔生产中( )和( )反应产生乙炔气，常用( )作安全保护，工业生产乙炔气方法有( )、甲烷裂解法、烃类裂解法、等离子体裂解法，乙炔车间生产乙炔方法是( )；粗乙炔气中含有( )、( )等杂质。
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一般地，裂解气中乙烯收率随原料氢含量的减少而减少，C以上液相产物的收率则随原料氢含量的减少而增加。（）
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一定条件下，乙烷裂解生产乙烯，通入反应器的乙烷为5000Kg/h，裂解气中含乙烯为1500Kg/h，则乙烯的收率为30%。
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乙烯制冷压缩机停车后，应适当打开开工氢（氢气并低压甲烷线)，维持冷箱温度，若冷箱温度过高，分离系统作紧急停车，但乙烯精馏塔可以全回流运转。（)
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