汽车和发动机异响是指（）

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• 正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。

  A . A．正时齿轮磨损严重 B . B．凸轮轴和曲两中心线平平行 C . C．正时齿轮个别牙齿折断 D . D．发动机温度过高

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• 连杆大头瓦过热和异响是什么原因？

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• 发动机活塞环敲击响是钝哑的（）声。

  A . 嗒嗒 B . 哗啦 C . 铛铛 D . 啪啪

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• 磨损、不平衡、发热变形、振动、异响是滑动配合部位的故障现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 连杆小头瓦过热和异响是什么原因？

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• 异响是指汽车总成或机构在工作中产生的（）响声。

  A . 不正常 B . 正常 C . 重大

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• 磨损、不平衡、发热变形、振动、异响是（）故障特征。

  A . 转动配合部位 B . 滑动配合部位 C . 密封部位 D . 导电部位

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• 与发动机负荷无关的异响是（）

  A . A、主轴承异响 B . B、活塞敲缸 C . C、气门脚异响 D . D、活塞销异响

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• 发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显，正常温度时减弱或消失的，单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是（）。

  A . 曲轴主轴承响 B . 连杆轴承响 C . 活塞敲缸响 D . 活塞销响

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• 汽车直线行驶时，个别车轮有异响是（）的故障现象。

  A . 车架异响 B . 车桥异响 C . 轮毂异响 D . 车身异响

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• 可燃气体报警仪控制柜散热风扇异响是什么原因引起，怎样处理？

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• 搅拌机有异响是因为（）。

  A . A、电机异响； B . B、配料超过搅拌机定额搅拌方量； C . C、机内搅拌刀碰衬板。

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• 发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。

  A . A、传动轴万向节叉等速排列破坏 B . B、万向节轴承壳压得过紧 C . C、分离轴承缺少润滑油或损坏 D . D、中间轴、第二轴弯曲

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• 气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，其原因有（）。

  A . A．凸轮轴变形或凸轮磨损过量 B . B．气门弹簧座脱落 C . C．气门弹簧过硬 D . D．气门杆与气门导管积炭过多而咬住气门

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• 一辆桑塔纳3000轿车，装用AYJ型发动机，双缸直接点火系统，排量1.8L，行驶里程65000公里，驾驶员感觉发动机加速时有异响，开车到修理厂维修。如果初步判断异响是发动机内部的原因，且异响与发动机温度无关，则最可能的原因是：（）

  A . 活塞敲缸响 B . 气门脚响 C . 连杆轴承响 D . 爆震异响

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• 捷达车在3，4档行驶时有异响是怎么回事（）

  A . 车辆刚行驶，变速箱没有磨合和润滑充分，可能有轻微响声 B . 在3，4档行驶时，工作频率与车辆频率叠加，将正常齿轮工作声放大 C . 随着行驶里程增加，行驶声音发生变化 D . 变速箱在3，4档时工作比其他档位更加苛刻

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• 曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机异响是指（）在运转中，其（）系数超过正常范围的响声。

  A . 发电机 B . 发动机 C . 频率、波长 D . 声级衰减

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• 汽车直线行驶时，（）有异响是轮毂异响的故障现象之一。

  A . 车轮 B . 车桥 C . 车架 D . 车身

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• 异响是指设备运行过程中产生的()响声。

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• 车辆行驶换挡，踩离合器踏板有异响是 B 响（）

  A．从动盘 B．分离轴承 C．手动变速器内 D．离合器压盘

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• 当汽车（）时有异响。应检查齿轮的配合间隙，和齿和间隙是否合适

  A．加速 B．减速 C．起步 D．上下坡

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• 发动机正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或胞哮声，其原因有（）

  A．正时齿轮磨损严重 B．凸轮轴和曲轴两中心线不平行 C．正时齿轮个别牙齿折断 D．发动机温度过高

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• 传动轴万向节叉等速排列破坏，会导致发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响。B（）

  是 否

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