绞辘的钩在吊重时，受力最大部位是（）
相似题目
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某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个，则省力倍数为（）
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桅杆在吊重时会产生（），这是由于起重滑车组安装时与（）有一（）而造成的。
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某吊杆吊货滑车使用2-2绞辘，已知吊重10t，n＝5，m＝4，滑车摩擦系数f＝5%，则吊货索拉力P为（）
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吊钩上宜设置防止吊重时意外（）的保险装置。
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绞辘的定期检查保养的要点是：（） ①、滑轮、轴、轴衬等转动构件应经常加油润滑； ②、检查滑轮、绳槽、挂头等部件的磨损情况，锈蚀和裂纹情况； ③、检查连接卸扣的销钉是否销牢； ④、检查与化纤绳配套使用的差动式绞辘的活动情况
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利用平衡梁给两台负荷能力不同的吊车分配吊重时，运用的是什么原理？
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起重机在吊重作业中，如果要调整站位应（）。
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禁止司索或其他人员站在吊物上一同起吊，司索人员可停留在吊重下。
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在吊重状态下，司机（）司机室。
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严禁司索人员停留在吊重下。（）
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起重机吊重时吊钩下吊索的分支夹角越大，吊索受到拉力越大。
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起重机不得以在吊重时伸臂，正确的作法是（）。
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下列说法正确的是（） ①辘绳穿法应正确，以达到安全省力的使用目的； ②确定绞辘的使用强度应以其构件中最强构件为准； ③差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大； ④绞辘入库存放应避免通风，并定期晾晒和检查保养。
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起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位。（）
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吊机（）在吊重时伸缩臂。
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辘绳穿法要满足（） ①力端受力最大； ②根端受力最大； ③辘绳不相互磨擦； ④绞辘工作平稳、安全、省力。
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某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个，则省力倍数为：（）
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起重机在吊重时，正确的作法是（）。
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严禁司索人员停留在吊重下。
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起重机吊重或接近额定起重量时，吊装前应进行试吊，试吊时，将部件吊离地面200～300mm，停置（），观察部件各部位、起重机各部位的受力状况。
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某绞辘的定滑轮与动滑轮的滑轮数均为3个,则省力倍数为( )
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NS1252型轨道起重机在吊重自力走行、工作幅度7M工况下。最大起重量为（）。《铁路职业技能鉴定参考丛书》
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严禁司索人员停留在吊重下。()此题为判断题(对，错)。
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严禁司索人员停窗在吊重下。（)