13型车钩磨耗焊前施焊部位周边（）范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物。
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车辆辅修时，13系列型车钩防跳台磨耗大于（）时更换车钩。
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焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生（）、气孔等焊接缺陷。
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焊前对施焊部位进行除锈、除污是为了防止（）缺陷。
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13型车钩施焊处须用氧-乙炔焰局部烘烤预热，预热温度为（）
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13型车钩钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度检测应在距钩舌上下（）mm处为准。
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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗大于（）时更换车钩。
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钢结构焊接材料中的母材焊接坡口及两侧30～60mm范围内，在焊前必须彻底清除氧化皮、熔渣、锈、油、涂料、水分、灰尘等影响焊接质量的杂质（）
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临修检查时，13A、13B型车钩防跳台磨耗不大于（）
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13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）。
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施焊前，钢筋端面应切平，并宜与钢筋轴线相垂直（为避免出现端面不平现象，导致压接困难，钢筋尽量不使用切断机切断，而应使用砂轮锯切断）；切断面还要用磨光机打磨见新，露出金属光泽；将钢筋端部约100mm范围内的铁锈、粘附物以及油污清除干净；钢筋端部若有（），应矫正或切除。
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压力容器产品施焊前，对要求全焊透的T型焊接接头，应进行焊接工艺评定。
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车钩各部磨耗过限施焊加修时应恢复原型尺寸。
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13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于（）时更换。
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施焊前应将坡口及其两侧（）范围内的铁锈、熔渣、油垢、水迹等清除干净。
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13型车钩裂纹焊前根据裂纹部位厚度使用铰向磨光机或气割开出（）的V型或U型坡口。
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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（）时更换车钩。
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焊前管子坡口及两侧各15mm范围内应清除锈污。（ ）
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焊前准备。用角向磨光机清除钩尾框磨耗板焊缝裂纹（应彻底清除熔渣和氧化物，露出基本金属），更换磨耗板时须将将磨耗板安装面打磨平整（）
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
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压力容器用对接接头、角接接头和T型接头，施焊前，一般应开设坡口，而搭接接头无需开坡口即可焊接。（)
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足时更换（）
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车钩缓冲装置中，13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足40mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。（)
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车钩缓冲装置中，13A型、16型、17型钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于3。（)
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配套装用车钩支撑座尼龙磨耗板时，已焊装金属磨耗板的车钩支撑座应按图样QCH255-84-00-004进行改造，须清除什么（）
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