采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及()。
相似题目
-
车辆用的合成闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的变化比率()。
-
非金属合成闸瓦的主要优点之一是()
-
闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()
-
普通轴重23t装有高摩合成闸瓦的车辆在空车位时,每辆换算闸瓦压力为()。
-
快运货物列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为()。
-
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。
-
采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
-
特快行邮列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。
-
货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算。
-
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高制动力的稳定性。
-
货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程,提高()的稳定性。
-
特快旅客列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。
-
行包列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为()。
-
使用高摩合成闸瓦时,需对原来装有()闸瓦的基础制动装置进行改造。
-
货车辅修时,分解闸瓦及闸瓦插销,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于(),超限时更换。
-
货物列车运行最大速度为80km/h,运行距离内的坡道为-6‰,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力应为()。
-
货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力,按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算
-
每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN,货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的()%计算。
-
主管压力为600kpa时,标记载重61t,装有120或103型制动机和高摩合成闸瓦在重车位时,每辆换算闸瓦压力为()kN。
-
转K3型转向架基础制动装置:采用高摩合成闸瓦,单侧吊式制动梁,制动梁采用整体锻造式端头,并将制动梁安全链改为安全托,使()的安全性、可靠性大大提高。
-
更换闸瓦时,须使用有生产资质厂家的原型闸瓦,禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。()
-
快运货物列车运行于平道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为()。
-
货物列车运行最大速度为80km.h,运行距离内的坡道为-6‰,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力应为()。
-
机械制动是靠闸瓦与车轮的机械磨擦来降低机车的运行速度,而机械摩擦系数随着温度升高明显下降,因此机械制动的性能和效果随着列车速度、载重和长度的提高而(),且在高速时列车的机械制动呈现不稳定性,而电制动则相反,速度越高制动效果越明显,而且与制动时间()。
推荐题目
- 也许有一天,人类能到毗邻行星进行自由探险,使用大功率望远镜认识我们周围的星球;总有一天,我们也将切实探索地球上大洋深处的每一寸土地,以及________的原始森林,却很可能永远无法到地球中心去旅行。由于温度极高、压力极大,地球内部很可能永久性地成为人类无法到达的________ 。 依次填入横线部分最恰当的一项是:
- 现场检验电能表时,当负载电流低于被检电能表标定电流的10%,或功率因数低于0.5时,不宜进行误差测试。
- 卷筒出现下述哪种情况时,应报废()。
- 常用的流媒体有()。
- 材料费控制中,以下作法不利于降低工程成本的是()
- 一患者男性,31岁,主诉心前区刀割样疼痛、咳嗽,呼吸时加重。体检:体温39.7℃,可闻及心包摩擦音。血WBC18×109/L,心电图示多数导联ST段弓背向下型抬高,追问病史,2周前有上呼吸道感染史。该患者心包积液的性质或特点应为()
- 外伤性颅内血肿的致命因素是()
- 图像的影调分为()。
- 患儿,男性,11岁,因右下后牙疼痛2天前来就诊,疼痛为持续性疼痛,咀嚼时加重,有自发痛史。临床检查显示 https://assets.asklib.com/psource/2015092415001327939.jpg 无龋坏,但有畸形中央尖折断痕迹,无明显松动,叩痛明显,X线检查示 https://assets.asklib.com/psource/2015092415001327939.jpg 根尖周膜增宽。
- 细胞核内最重要的物质是()