某轮罗航向030°,罗经差ΔC-3°,则该轮的真航向TC等于()
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某左舷物标最近时的真方位是()。
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某轮陀螺罗经航向为250°,已知罗经差为2°E,求该轮所驶真航向()
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的罗方位是()。
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某轮罗航向CC005°,罗经差ΔC2°E,则该轮的真航向TC等于()
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若已知某轮罗航向CC=000°,磁差Var=2°W,罗经差ΔC=1°W,则该轮真航向为()。
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某轮罗航向286°,用雷达测右舷物标最小距离罗方位为026°,罗经差为-1°,则航迹向为()。
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某轮计划航向225°,驶真航向225°,连续定位法实测航迹向230°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮计划航向045°,驶真航向045°,连续定位法实测航迹向050°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮计划航向135°,驶真航向135°,连续定位法实测航迹向130°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮计划航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮应驶的真航向为()。
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某轮真航向为250°,已知罗经差为2°W,求该轮所驶罗航向()
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某轮计划航向120°,船速15kn,流向060°,流速3kn。则该轮应驶的真航向为()。
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某轮真航向为030°,已知罗经差为2°W,求该轮所驶罗航向()
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某轮计划航向045°,驶真航向045°,连续定位法实测航迹向040°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的真方位是()。
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某左舷物标最近时的罗方位是()。
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某轮计划航向315°,驶真航向315°,连续定位法实测航迹向310°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮陀罗航向030°,陀罗差2°E,则右正横处物标的真方位是()。
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1996年某月某日,某轮罗航向330°,当地磁差资料为:0°18'W(1976),年差-3',自差为0°18'E,测得某物标舷角040°,则该船时刻该物标的真方位为()。
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某轮计划航向225°,驶真航向225°,连续定位法实测航迹向220°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮陀罗航向030°,陀罗差2°W,则左正横处物标的真方位是()。
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某轮计划航向135°,驶真航向135°,连续定位法实测航迹向140°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮罗航向030°,罗经差ΔC-3°,则该轮的真航向TC等于:()A.033°B.027°C.27°D.ABC都对
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的罗方位是()