发生全线防灾系统故障时，西成客专江油城际场（含）-成都东（含）、成贵客专及峨眉山线成都东-峨眉山（含）或犍为按照一条线安排一处驻站联络员的方式，分别在、或站设置驻站联络员负责全线登销记。除上述规定外的其余各线，均在发生防灾系统故障的关系车站安排驻站联络员负责登销记（）
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广珠城际铁路以开行（）站站停列车为主，全线共设车站21座，全为高架车站。
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在软件升级或参数下载之后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过（）就属于重大故障。
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当网络变更出现异常并升级成故障时，现场操作人员需立即采取相关应急措施进行处理（包括操作的倒回），出现严重故障（含重大故障），（）
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高铁客专出站信号机在点灯状态下，若站间任一区段轨道电路红光带故障时，允许信号（含引导信号）不能开放。
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220kV及以上电压等级联络线的每套保护应能对全线路内发生的各种类型故障均快速动作切除。对于要求实现单相重合闸的线路，在线路发生单相经高阻接地故障时，应能正确选相并动作跳闸。
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简述城市防灾系统工程规划的内容深度总体工程规划的主要内容（含分区规划）？
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变压器、电容器及全线为（）的断路器发生跳闸时不允许试送，待查明故障原因，排除后方可试送。
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SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故：发生全线SICAS故障，影响全线正常运营。二级事故：正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；或者ATS故障，影响全线列车监控。
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武广客专全线设（）个无线闭塞中心（RBC），设备集中设置在武汉站。
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当ATS系统（含通道）故障或发生危及行车安全、人身安全等紧急情况时，必须经行调同意，车站方可取得控制权。（）
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引汉济渭等水利工程取得重大进展，宝兰、西成高铁建成通车，总里程（）公里的沿黄公路全线贯通。
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当西成高铁鄠邑站至佛坪站间需要进行区间检查时，列车调度员（或车站值班员）应安排执行检查任务。（西铁工函〔2020〕125号）（）
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发生火灾、爆炸时，隧道防灾疏散救援设备系统的启动顺序原则为"远动优先、中心启动、车站启动、现场辅助"。（)
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ISCS系统OCC控制中心UPS故障，导致OCC控制中心所有ISCS系统设备失电。OCC失去对全线车站的监控时，启动ISCS系统OCC控制中心UPS故障应急处理程序（）
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城际铁路公司中心系统数据库服务器主备同时故障应启动二级应急预案（）
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当发生火灾等紧急情况时，广播系统通过与FAS系统的硬线接口，接收FAS系统发送的信号，自动启动防灾广播（）
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西成客专各站设有“道岔总锁”按钮，当按下“道岔总锁”按钮后，该咽喉区所有道岔均为锁闭状态，接发列车引导信号不能开放。（）
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在正常运行方式（含计划检修方式，下同）下，系统中任一（）元件发生单一故障时，不应导致主系统非同步运行，不应发生频率崩溃、电压崩溃
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湾李线路所S、SN信号机至西安北站西成大西场间区间（）。《西局行细》第19条二
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按地铁防灾设计原则：全线同一时间可以考虑多次火灾（）
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以汉十、京广高铁,合武、汉宜、武九客专,城际铁路为重点,加强对铁路重点区段、重点部位的,强化高铁安全政治责任意识,确保高铁绝对安全（）
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西成客专长大坡道涉及三站两区间，三站为（）
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“西成高铁”线穿越秦岭山区时,采用持续长大坡度设计的主要目的是（）
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