轨行区内遇大型禽畜动物无法及时处理，可鸣笛驱赶，报行调限速通过（）
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暴雪天气的应急处理过程中，如需下轨行区对线路进行除雪、除冰时，必须经（）同意，并派专人进行防护。
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入轨站的定义：正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站。
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出轨站的定义：正线轨行区的人工施工时，施工结束时出清轨行区的车站。
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正线轨行区根据施工影响和申报流程的不同，可分为抢修施工、一级重大施工、二级重大施工和（）施工四类。
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进入轨行区需通过端墙门外落轨梯进入轨行区，严禁通过打开站台屏蔽门（）轨行区。
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需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。
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信号楼值班员严格按照《车场收车计划表》、《车场发车计划表》、《运营时刻表》、《轨行区周施工及行车计划通告》收发列车，负责与行调沟通、确认列车出入车场安排，及时向行调报告收发车情况。（
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轨行区异物为大型禽畜动物且无法及时现场处置时，列车鸣笛驱离，列车通过此异物位置时限速25km/h；如异物造成列车无法通过时，未确认安全情况下，严禁擅自动车（）
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首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行，司机须加强瞭望，发现门体侵限立即停车报行调，由行调通知维修中心出动抢修队下轨行区处理；若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速25km/h通过上述区段，待维修中心现场确认设备安全后恢复正常速度运行（）
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案例1潘水站红闪灯遗留轨行区事件2018年10月24日凌晨4时，某工班施工负责人、施工作业人、技术指导工程师以及跟岗员工等5人在对潘水站轨行区内可视化接地刀闸故障处理结束后，将两盏红闪灯遗留在轨行区。在运营前安全检查时，被车站人员发现，并下轨取出。案例详见第十期学习材料，请回答下列问题1轨道或设备巡检作业可不设置红闪灯防护，但如需停留进行检修或其他定点施工需设置红闪灯防护（）
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乘客物品掉落轨行区如影响行车，站台岗立即按压站台紧停按钮，并报行调。（)
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行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，任何人员进入轨行区均须经（)同意并报行调许可。
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发现人员进入轨行区时，由地铁工作人员规劝其通过进入列车或站台，行调要扣停相应列车，并通知就近车站做好前往现场处理的准备
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正线轨行区施工范围内，维保中心负责所有正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作（）
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正线轨行区施工范围内，为避免设施设备带病运行的临时计划须经计划申报单位分管副总批准后方可申报（）
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正线轨行区内，信、联、闭失效区段不得安排除信号调试、转线以外的其他动车施工（）
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车辆段（停车场）范围内，轨行区内影响行车的__类施工须按要求设置红闪灯（）
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轨行区内进行巡查作业及照明不足时，可以单独进入，但必须穿戴反光背心，并携带强光手电（）
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人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留辣鸡或大件物品时，要及时上报有关管理部门（）
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车场轨行区内的施工作业由各乘务车间统一安排（）
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边运营边抢修中，人员需从轨行区安全区域再次至作业区域反复多次作业时， 值站需再次向行调申请得到同意后方可组织人员进入轨行区（）
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因SPKS失效导致无法刷开轨行区门禁，车站操作IBP“门禁释放”进入轨行区，待车站人员进入轨行区后车站恢复相应门禁（)
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抢修负责人进入轨行区确认故障前，无需办理下轨行区的相关手续，车站负责端门的开启，必要时引导抢修负责人进入轨行区。（)
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列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者（）