桥涵及结构物处的填料，宜采用透水性材料。（）
相似题目
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加筋土路堤填筑地基面上首层填料宜用轻型压路机具压实。只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）后，才能采用重型压路机压实。
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为预防公路工程中高填方路基沉降，高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好 的填料，在边坡设计无特殊要求时，不宜陡于（ ）。
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填料宜采用非透水性土。处于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤。（）
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当锅炉管道在地沟或无沟埋设时，不允许采用吸水性大、存水性强及含有（）的保温材料。
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采用不同类土料进行填筑时，应将透水性好的填料填在透水性较差的填料上面。（）
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填方工程中，若采用的填料具有不同的透水性时，宜将透水性较大的填料（）
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水处理构筑物中（ ）等圆形混凝土水池宜采用装配式预应力钢筋混凝土结构，以便获得较好的抗裂性和不透水性。
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填方工程中，若采用的填料具有不同透水性时，宜将透水性较大的填料（）。
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填方如采用透水性不同的土料分层填筑时，下层宜填筑渗透系数（）的填料。
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作为桥涵台背的回填土，宜采用（）且必须严格压实。
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桥涵、挡土墙等结构物的回填土，宜采用原状土，以防止产生不均匀沉陷，并按有关操作规程回填并夯实。
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框构桥涵边墙侧面宜采用（）防水涂料防水。
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路基工程填料作为结构物材料宜优先采用（）供应。
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隔水法是利用各种材料的不透水性来隔绝地下室外围水及毛细管水渗透的方法，目前采用较多的构造方案主要有：（）
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加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）m后，才能采用重型压实机械。
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碾压是路基工程的一个关键工序，除了采用透水性良好的砂石材料，其他填料均需使其含水量控制在最佳含水量±（）%内，方可进行碾压。
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受水浸润作用的路堤部分，宜采用（）（）（）（）透水性填料填筑
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填方工程中，若采用的填料具有不同的透水性时，宜将透水性较大的填料
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采用不同类土料进行填筑时，应将透水性好的填料填在透水性较差的填料
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桥、涵及结构物的回填填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。()
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止水填料由下列原材料中的构成，具有耐久性、不透水性和流动变形性能，以及()与水泥混凝土的面黏附性。
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水处理构筑物中（)等圆形混凝土水池宜采用装配式预应力钢筋混凝土结构，以便获得较好的抗裂性和不透水性
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选择垫层法和挤密法处理湿陷性黄土地基，不得使用盐渍土、（）、冻土、有机质等不良土料和粗颗粒的透水性材料作填料
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填方工程中，若采用的填料透水性较小时，宜（）。