双管路液压制动系统中任一回路失效时，主缸不能工作，导致制动失灵。（)
相似题目
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双管路双缸制动主缸制动液制动时两条管路在（）下对汽车实施制动。
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真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。
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（）离合器操纵机构主要是由主缸、工作缸和管路系统组成的。
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在对角线布置的双回路液压制动系统中采用（）制动主缸，使左前轮缸与右后轮缸为一液压回路，右前轮与左右缸为另一液压回路。
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双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。
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甲说：制动管路漏油会造成制动失效；乙说：制动主缸皮碗破裂会造成制动失效；你认为（）。
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单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。
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限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。
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两名技术员正在讨论主动悬架系统中液压管路损坏的故障形式。技术员甲说，如果管路弯曲或堵塞，悬架系统将不影响计算机输出；技术员乙说，如果管路破裂，整个系统将不能正常工作。谁正确？（）
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在恢复方式下，当失效工作系统已经从故障状态中恢复时，信号将会立即从保护系统导回工作系统。
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双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。
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电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
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（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。
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双回路液压制动系统中任意回路失效后，主缸将不能工作。
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安全阀相当于液压系统中的（），它在气压系统中限制回路中的（），以防止管路等破裂及损坏，起（）作用。
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液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
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双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（）。
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比例阀（）于液压制动回路的后制动管路中。
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离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器工作缸，分离叉，分离轴承等。此题为判断题(对，错)。
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前后独立方式双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器（）
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交叉式型液压制动布置形式，当制动系统中任一回路失效,剩余总制动力都能保持正常总制动力的（）
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双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）
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在不制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）
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比例阀串联在液压或气压制动回路的后制动管路中（)