一个区间有多处道口时，至少应有（）处道口电话接通车站。
相似题目
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非机动车通过铁路道口时，在火车到来前，自觉停在道口停止线或距道口最外侧铁路（）以外处。
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向施工封锁区间开行路用列车前，（）须在施工地点接通与车站的专用电话。
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道口员班中作业时应及时接听电话，在（）上正确、清楚填写电话记录。
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车站附近的道口对开来的机车或列车不能确定是否通过道口时，应先关闭栏杆再用电话询问。（）
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铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的电力供应，沿线（）原则上通过电力贯通线供电。
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一个单位边界上有多处噪声超标，当沿边界长度超过100米时，征收额应分别计算。
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在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“（）”，严禁来车时抢越。
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在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。
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道口与车站行车室有电话相通时，列车或调车作业通过该道口前由（）通知道口看守人员，双方均作记录。但道口看守人员应以瞭望为主，电话通知为辅。
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一个单位边界上有多处噪声超标，征收额应根据最高一处超标声级计算,当沿边界长度超过100米有二处及二处以上噪声超标，则加1倍征收。
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道口电话接通车站的看守道口管理单位应及时与车务站段签订列车预报密码联锁协议，规定电话通知办法，报铁路局备案。（）
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参加道口联控的车站，在列车通过和发车前，必须与道口进行联控，没有得到道口人员应答时，（）发出列车，对通过列车还应通知司机注意运行。
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一般区间道口应设自动通知信号，临近车站的区间道口设半自动通知信号，站内道口必须设置手动信号。（）
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道口警标应每侧道路各设一个，设于距道口处最外股道外侧钢轨（）处。
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在区间步行上下班时，在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
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铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的（），沿线车站原则上通过电力贯通线供电。
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道口工接到电话来车或发现列车开来时要适时转告相邻道口并要记录转告时间。此题为判断题(对，错)。
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对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少每年进行一次检查和功能测试（）
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（）车辆在铁路道口、弯路、桥梁、陡坡等地行驶时应有专人指挥确保安全
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列车（有线）调度电话准许列车调度员、机车（动车组）调度员、（）、机务段（客运段）调度员（值班员）、客运调度员、车站值班员（车站调度员）、供电（电力）调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话
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在无线列调区段，列车无线调度电话系统允许未纳入（）的道口看守、防护人员、车站客运值班员和巡守人员在紧急情况下，可临时加入通话
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道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆（栏门)、铺面、标桩等设备发生故障、缺损时，要及时通知设备管理单位，并在（)上登记。
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站场工艺区内有多项工作或线路有多处作业的，一个工作负责人能同时负责多项工作，可填写多张工作票（）
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道口发生故障时，有直通车站电话或列车无线调度电话，立即通知（)，如有连通相邻道口的电话，可让其代设置停车信号防护。