喷油提前角
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随着高压油管长度的增加,喷油提前角和喷油延迟角的变化是()
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关于汽车柴油发动机供油提前角和喷油提前角,不正确的是()。
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喷油提前角总是大于供油提前角。
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推迟柴油机的喷油提前角,NOx显著(),油耗及碳烟排放随之()。故必须选择合理的喷油提前角。
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柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是()。 ①油管越长,喷油延迟角越大; ②油管越长,喷油持续角越大; ③油管越长,实际喷油提前角变小; ④油管内径越小,喷射延迟角越大; ⑤多缸机高压油管长度应相等; ⑥油管较长的缸供油提前角应减小。
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柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。
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当柴油机转速增加时,在下述变化中正确的是() ①喷油正时不变; ②喷油延迟角加大; ③喷油提前角增大; ④单位凸轮转角的喷油量减小; ⑤供油提前角增大; ⑥喷油持续角增大。
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下列关于供油提前角,喷油提前角两者间关系得描述不正确的是()。
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最佳喷油提前角
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柴油机喷油提前角是指喷油开始至喷油结束时飞轮上显示的转角。
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当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。
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喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的()。
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喷油提前角和供油提前角相差()。
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柴油机的喷油提前角是()
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喷油提前角
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柴油机的供油提前角实际上就是喷油提前角。
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什么叫柴油机的供油提前角?什么叫喷油提前角?
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喷射系统中高压油管内径不变而长度增加,其影响是()。 ①喷射延迟角增大; ②喷油规律不变; ③供油提前角不变; ④喷油提前角减小; ⑤喷油提前角增加; ④喷油持续角不变。
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供油提前角()喷油提前角。
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国产Ⅱ号喷油泵调整喷油提前角时,采用改变垫块的方法,增加垫块厚度,喷油提前角减小。反之,喷油提前角加大。
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柴油机喷油提前角等于喷油开始至喷油结束时飞轮所转过的角度。
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柴油机喷油提前角大小会影响功率发挥,调整喷油提前角部分在()。
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最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下,能获得最大功率及()耗油率的喷油提前角。
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喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。
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柴油机各缸之间有同一的喷油提前角,且这一提前角是不可调的。 ( )
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