25G型空调客车，压力继电器动作值：高压端在（）时复归。
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25G型客车空调机组段修周期为（）。
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25T型客车的充电器输入电压达到（）时，输入过压保护动作。
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空调机组压缩机亮故障灯的处理方法之一是：压力继电器动作分为高压动作和低压动作两种情况，一般要检修控制电路或打开（）机组箱，进一步检查分析是低压继电器动作还是高压继电器动作。
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25K型空调客车配电柜中安装的漏电保护装置其漏电值设定为（）
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的热继电器FR1是（）的过载保护元件。
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客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为（）。
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CRH1A型动车组的空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上，当压力值大于（）bar时，压缩机关闭。
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25G型空调客车温度调节器制冷温度应设定在（）以上，以防止蒸发器发生结冰现象，进而损坏压缩机。
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25型空调客车KT1、KT2是（）的时间继电器。
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25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。
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25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和（）保护。
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25T型客车电池欠压保护动作后，恢复值为（）
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北京ABBHPL550B2型断路器密度继电器为生产厂为ABB定制产品，其在生产过程中在对压力指示调整时保证的是动作压力（即报警压力和闭锁压力），而对额定压力值的指示允许有（）MPa的误差。
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25G型空调客车，压力继电器动作值：低压端在（）时跳脱。
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25G型空调客车空调机组主电路由（）供电。
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25G型空调客车的供电装置采用（）形式。
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YZ25G型客车车体长（），车内有空调设备。
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25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。（）
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。
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客车空调机组的高压、低压压力开关低压（MPa) 0.4±0.02时电路断开。（)
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CR400BF型动车组空调系统的（)是安全保护装置，当制冷剂压力降低到最小低压以下或者超过最大高压时候它会动作。
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25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统。（)
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25G型空调客车各类空气开关静态试验无弹开，使用500V兆欧表分别测量通风机、压缩机、冷凝风机、冷凝风机、空气预热器、对地绝缘值不低于（）伴热装置对地绝缘不低于20MΩ
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目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电。（)