下列哪项不是运行中机车无牵引功率的原因()。
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机车牵引功率不足的原因之一为中间继电器()的常开触头接触不良,平稳起动电阻Rwg未被短接。
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列车在铁路上运行时,机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。
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机车在运行中突然因某种故障原因失去牵引力,这种现象叫()。
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()机车无原动机,牵引功率大,过载能力强,适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。
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机车运行中牵引功率过大,柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。
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SS8型电力机车运行中微机显示屏显示牵引电机无流无压而机械表显示正常时可()。
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使用“励磁二”运行时牵引功率欠载的原因有()。
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运行中机车功率不稳定(忽大忽小),属于联合调节器方面的原因有哪些?
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机车运行中牵引功率过大,柴油机过载()。
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装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车,如遇微机励磁各级组织系统无功率输出,可暂将“牵引转换开关”置()位。
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机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()限制。
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SS3型电力机车加载运行中主断路器跳闸,主接地信号灯和某牵引电机过流信号灯同时点亮的原因多数情况是属于:()。
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工作机车应挂于列车头部,正向牵引;无转向设备的,()运行。
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机车牵引运行中柴油机突然卸载的原因是()。
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单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、()时可逆向运行;因无转向设备,单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
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机车运行中,柴油机冒黑烟没,功率低,其主要原因是()。
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单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、()时可逆向运行;因无转向设备,单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
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运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有:()等原因。
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由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时,大型养路机械必须处于无动力状态,可以不加入全列车的制动系统。()
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走行部转向架的作用在于:承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的牵引力和速度,保证机车运行平稳和安全()
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工作机车应挂于列车(),正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的,可逆向运行
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机车运行中,个别牵引电动机电流表无显示或时有时无,可能由于 __()
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机车牵引运行中2XD、6XD亮,柴油机卸载的原因__()
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机车牵引运行中2XD7XD亮,柴油机卸载的原因()
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