FT-70型调节器高速触点间隙值为（）。

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• DC01型电动列车高速断路器的整定值为（）。

  A . 1500A～1550A B . 1550A～1650A C . 1600A～1650A D . 1600A～1700A

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• 电压调节器触点弹簧拉力或铁芯与触点间隙过小时，将使调节器的（）。

  A . 电压过高 B . 触点烧毁 C . 电压不稳 D . 电压过低

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• 断电触点间隙过（），（）或（）铆接松动，（）过软，与（）配合过紧均会造成发动机高速断火。

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• 机械式电压调节器电流表指针在高速时摆动，是低速触点接触不良，可检查触点是否烧蚀、脏污。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。

  A . 为零 B . 不变 C . 升高 D . 降低

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• 当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。

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• 双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2，其中一对常开触点为在发电机低速转动时工作，常闭触点在发电机高速转动时工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为（）。

  A . A、0.35—0.45mm B . B、0.25—0.35mm C . C、0.15—0.25mm

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• FT111型（）级触点式调节器具有（）系统，它由一只（）、（）和（）组成。

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• 断电器触点间隙过大，会造成发动机在高速时出现缺火现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 双级式电压调节器的高速触点熔接后，发电机（）

  A . A．不能发电 B . B．能发电 C . C．发电量不足

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• WD—400型电铲推压及回转机构制动器闸瓦与闸轮（即电动机光轮）之间的间隙值为（）mm

  A . A、1~1.5 B . B、1，5~2 C . C、2~2.5 D . D、1.5~2

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• 汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。

  A . A、电压升高 B . B、电压下降 C . C、电压忽高忽低 D . D、不能建立电压

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• 双级调节器的高速触点在什么情况时起作用？

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• FT61型调节器有（）触点，且触点间隙（），不便于（）和（）。

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• 当发电机端电压达到14V，并保持发电机的电压不超过14V的工作过程，主要是借助于双级触点式调节器中的低速触点闭合，高速触点打开。

  A . 正确 B . 错误

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• 高速铁路轨道工程轨道板铺设施工，轨道板与底座的间隙不得小于（），减震型轨道板与底座间隙不得小于（）。

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• S700K型道岔当尖轨与基本轨或心轨与翼轨间有5mm及以上间隙时，开关触点应可靠断开。

  A . 正确 B . 错误

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• DTL型调节器中，输入电阻值为（）。

  A . 800Ω； B . 400Ω； C . 600Ω； D . 200Ω。

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• 当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（）。

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• 当发电机端电压达到14V，并保持发电机的电压不超过14V的工作过程，主要是借助于双级触点式调节器中的低速触点时开时闭，高速触点打开。

  A . 正确 B . 错误

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• 硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。

  A . A、电压急升 B . B、建立稳定的充电电压 C . C、电压不稳 D . D、根本不发电

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• 东风4B型机车闸瓦间隙自动调节器有哪些部分组成？

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• 机械式电压调节器电流表指针在高速时摆动，表明低速触点接触不良，可检查触点是否烧蚀、脏污。()

  对 错

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