当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常是（）的方法修复。
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在机构设备修理工作中，当主要零件与次要零件配合运转磨损后，一般采取（）。
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当蜗杆蜗条机构啮合侧隙过大时，将会产生工作台移动时爬行的毛病。
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当蜗轮或蜗杆工作面被磨损或划伤时应如何处理？对于大型号的蜗轮或蜗杆如何处理？
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柴油机总成大修是指总成经过一定工作时间后，其基础件和主要零件破裂，磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复总成的技术性能的修理作业。
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当零件磨损达到（）零件很快损坏，需要修理或更换。
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蜗杆、蜗条副在长期使用时，因磨损而使啮合侧隙增大，当侧隙过大时常会产生工作台移动时（）的弊病。
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全冠修复后，修复体外形不良，外展隙过大造成食物嵌塞应（）
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压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
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齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
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蜗杆蜗条的传动形式有两种：一种是蜗杆仅作旋转运动，而蜗条作（）运动；另一种是蜗杆除作旋转运动外，还跟随滑座作往复运动，蜗条则（）。
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简述大型机床蜗杆蜗条副对加工件的影响。
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要消除爬行现象，必须设法减小或消除蜗杆、蜗条的___。
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当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。
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全冠修复后，修复体外形不良，外展隙过大造成食物嵌塞应
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当活塞环侧隙过小时，可以（）
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当活塞环侧隙过小时，可以（）。
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重型机床产生爬行的原因，除了电气，导轨副间的摩擦系数和传动机构的刚度等问题外，蜗杆与蜗条的配合（）过大，是造成机床低速爬行的主要原因之一。
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当转动调速器轴承有（）响声时，说明其已磨损过大。
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当需要齿轮正反转可逆传动时，齿轮副侧隙应取（）。
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蜗杆蜗条传动副啮合侧隙过大对工作台传动有何影响？
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大型机床工作台的往复运动，通常由蜗杆带动蜗条的传动方式获得。
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接触器触点的整形修理时，当电流过大，灭弧装置失效、触点容量过小或因触点弹簧损坏，初压力过大时，触点闭合或断开电路时会产生电弧。此题为判断题(对，错)。
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当汽缸磨损超过允许的限度时,必须修理或更换新的汽缸套。（)
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大型机床蜗杆的侧隙过大，工作态移动的速度过快，工作态爬行情况越严重（）
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