在下滑信标的下滑道上方的信号是()。
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除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外,当飞机的DH低于150ft时,哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作?()
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在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。
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除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL,在飞机的DH低于150ft时,哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作?
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ILS的航道和下滑道信号可以显示在哪些仪表上()?
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ILS"C"点的定义是:标称ILS下滑道直线部分在包含跑道入口的水平面上方()高度处所通过的一点。
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II类下滑信标的下滑道弯曲,从ILS的A点到B点为()。
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下滑信标技术要求规定,下滑信标载波波道间隔为()KHz。
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ILS下滑台发射调幅信号中调制信号频率以标称下滑道为准上,下各是()。
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下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。
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下滑信标的下滑道上方是90Hz信号占优势。
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下滑信标发射的电磁波必须是()。
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M型下滑信标中,SBO的合成信号由()辐射的信号合成。
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双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90+150Hz。
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下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。
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飞行效验规则规定,航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile,航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内,识别信号清晰,航道信号指示稳定,信号强度大于或等于()μV。
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II类下滑信标的下滑道弯曲,从ILS的B点到基准数据点不应超过()。
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向FMS提供航向道和下滑道偏离信号的是:().
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航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的()来表示的。
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下滑信标工作在VHF频段。
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II类下滑信标的下滑道弯曲,从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过()。
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下滑信标的宽度是通过()来调整的。
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ILS服务的连续性的定义是:这是在任何进场过程中辐射信号()是否稀少的一种特性。航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的概率这一术语来表示的。
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下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方,距天线杆约2m~3m处()
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在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域,在ILS运行过程中车辆、航空器不得进入该区域,以防止其对ILS空间信号造成不能接受的干扰()
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