在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得()。
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雨、雪、雾天气不是交通事故的代名词,所以,驾驶员在恶劣天气中行车必须谨慎驾驶,防止事故。
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大风浪中航行,为防止飞车故障,应采用()方法,适当降低车速。
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船长在货物运输方面的职责包括()。①装卸危险品,重大件,贵重物品时责成大副现场监督;②督促大副注意航行途中的货物管理;③途中因恶劣天气认为货物可能受到损害时应写出海事声明;④防止水域污染。
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船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行()。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。
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航行中若遇恶劣天气,不分昼夜均应有水手在船头了望。
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在恶劣海况和不良天气下,为了避免小目标被当成干扰而清除,ARPA在选择模式时最好选择哪一种()
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桥梁高空作业中必须时刻注意周边环境,防止碰触架空电线,恶劣天气严禁()作业。
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在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长:() Ⅰ、无线电设备发生故障时 Ⅱ、在恶劣天气中,怀疑可能有气象危害时 Ⅲ、遇到危及航行的任何情况,诸如冰或漂流船时
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船舶在航行中遇到恶劣天气,在船舶抵达第一到达港开舱卸货前,船长应做成书面的()。
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运输危险货物的车辆在一般道路上驾驶,如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气,最高车速为40公里/小时,并打开示警灯,警示后车,防止追尾。
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船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得()。
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木材甲板货运输船舶航行中的注意事项包括()。 ①检查系索并收紧; ②定时测定并排放污水; ③避开恶劣天气候和海况; ④保持船舶航行中无纵倾; ⑤下舱时应防止因舱内缺氧引发危险。
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恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在45km/h以下,必要时再降低速度。
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在大风浪中航行,轮机长为防止超负荷首先采取的措施是()。
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在恶劣天气下应采取什么措施保证斗轮机安全()。
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船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是()。 Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查,防止主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。
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木材船航行中的注意事项包括:()①检查系索并收紧;②定时测定污水井并排放;③避开恶劣气候和海况;④保持船舶航行中无横倾;⑤下舱时应防止因舱内缺氧引发危险
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在恶劣天气(如暴雨、台风、洪水、高温和地震等)条件下的行车组织原则,以确保行车安全为原则,采取降低运行速度、严格控制()只准同方向一列车占用的办法组织行车
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在长江干线重庆界石盘至江苏浏河口水域航行、停泊、作业的船舶适,用《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》()
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万通物流公司为了降低在运输过程中由于意外事件而导致的货物损失,与平安保险公司签订合约,因恶劣天气、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的全部损失均由平安保险公司承担。万通物流公司采用的风险管理策略工具是()
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