离合器从动盘扭转耐久性试验后，其样品的最大分离力变化量不大于初始值的（）。
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离合器（）的主要原因是：（1）分离杠杆高低不平；（2）压紧弹簧压力不均；（3）从动盘翘曲或损坏等。
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离合器从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会（）。
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离合器从动盘扭转耐久性试验后，压盘升程不小于初始值的（）。
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离合器从动盘磨损后，离合器的行程会变（）小
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从动盘（）后，会造成离合器既打滑又分离不彻底。
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离合器维修后的从动盘应进行静平衡试验，用磨削从动盘外径的方法进行静平衡，使从动盘和花键轴总成任何位置都不滚动，从动盘外径的磨削处深度不能大于（）。
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离合器分离不彻底，甲说是从动盘装反，乙说是飞轮或压盘端面翘曲变形，你说（）。
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检查离合器从动盘的端面圆跳动误差，在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量，其值不应大于（）。
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检测汽车离合器从动盘的形位误差时，应测量其（）误差。
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离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会（）
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离合器从动盘上装有扭转减振器，可以减小向传动系传来的（）和冲击载荷。
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检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。
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离合器从动盘磨损后，离合器踏板自由行程将变大.
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对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向后。
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当离合器摩擦片的材质、从动盘数目及其平均工作半径相同时。离合器所能传递的最大扭矩主要取决于（）的压紧力。
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轿车上离合器基本都有采用带扭转减振器的从动盘，可有效地避免传动系统的（）。
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从动盘（）时，造成离合器既打滑又分离不清。
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离合器从动盘在使用过程中，其运动是（）
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离合器从动盘磨损后，其离合器间隙将会（ ）
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离合器分离状态时，弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧。（)
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当离合器处于分离状态时，其从动盘与压盘之间的间隙称为（)。
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离合器发抖其根本原因是主、从动盘接合过程中沿圆周产生的摩擦力不均。()
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当离合器从动盘磨损后，离合器踏板自由行程将变大。（)
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正常工作的离合器接合分离过程中，从动盘打滑时正常的。（)
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