轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（）。
相似题目
-
轴类零件加工顺序安排时应按照（）的原则。
-
箱体零件坯料加工前应进行时效处理，在（），对大型工件最好再安排一次消除应力的处理。
-
轴类零件在一台车床上车端面、车外圆和切断，此时工序应为（）
-
一般轴类零件的加工顺序应如何安排
-
轴类零件孔加工应安排在调质（）进行。
-
钢的调质处理是指淬火后再进行（），它广泛应用于各种重要零件，特别在交变载荷下工作的齿轮、轴类、叶轮、螺栓等的处理。
-
轴类零件的半精加工应安排在（）之后。
-
数控车床上加工需磨削工序的轴类零件，一般应采用（）方法安装
-
在安排工艺路线时，为消除毛坯工件内应力和改善切削加工性能，常进行的退火热处理工序应安排在（）进行。
-
轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。（）
-
轴类零件在一台车床上车端面、外圆和切断。此时工序为（）。
-
热处理对套类零件变形的影响很大，所以应热处理工序安排在粗加工（）进行。
-
对于切向力学性能要求高的轴类零件，应采用拔长工序。
-
为提高零件强度、硬度和耐磨性，调质一般安排在（）工序前后。
-
采用低碳合金钢做重要的轴类零件需要通过热处理来获得优秀的材料性能，因此通常需要对零件毛坯进行（），以（），并获得良好的加工性能。加工中间进行（），在加工中需要安排对（）的（）和最后（）。
-
采用低碳合金钢做重要的轴类零件是通过热处理获得优秀的材料性能的，因此通常需要对零件毛坯进行（），以（），并获得良好的加工性能。加工中间进行（），在加工中需要安排对（）进行（）和最后（）。
-
18、在制造45钢轴类零件的工艺路线中，调质处理应安排在（）。
-
车床尾架铸件的人工时效处理工序应安排在工艺过程的（)。
-
轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（）
-
热处理工序中零件加工工艺中的安排应根据零件的材料及热处理的目的和要求进行。对于精度较高的主轴等可安排多次处理（）
-
5、在制造45钢轴类零件的工艺路线中，调质处理应安排在（）。
-
为改善工件材料切削性能而进行的热处理工序（如退火、正火等），一般应安排 在（）。
-
零件经砂带打磨表面处理后，在渗透检测前必须安排的工序是（）。
-
最终热处理包括退火.回火及表面热处理。目的是获得零件所需的使用性能。因其表面硬度高，除磨削外不宜进行其他（)加工，故其工序位置一般安排在半精加工之后，精加工之前
推荐题目
- 下列钢的牌号中，属于普通碳素钢的是（）。
- 可以用于制造医疗器械、手术刀、量具等的材料是（）
- 在使用中接线鼻子的护管不能遗失，在同一区域（或同一工程）所用护管（）要相同。
- 为了有效激励在职员工进行创造性劳动，并使员工对企业产生持久的凝聚力，而愿意为其长期服务，必须安排员工福利计划。持有这个观点的角度是（）
- 百白破的初种年龄应是（）
- 属于非细胞型微生物的是（）。
- 货币市场的特征包括（）。
- 预接触罐结块，可能产生的后果是（）。
- 当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动称为自振。
- 16世纪30年代开始的法国的“福利改革”就是由法国社会（)引发的，也是教权衰落、王权兴起的反映。