当飞机燃油系统的增压泵失效后:()
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在A321飞机燃油系统中,当中央油箱正在传输燃油时主供油泵是否运转?()
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当飞机上的时钟失效后,各系统记录的故障信息是否还含有时间信息?
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当发动机在高功率工作时,其燃油系统中增压和泄油活门在什么位置()
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当燃气涡轮发动机停车时,其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置()
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当增压泵失效后,发动机仍能可靠供油,燃油是从()
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在发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。()
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飞机燃油系统为什么多使用离心式增压泵()?
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在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了,机组改用”人工交流”方式,着陆后,为使飞机释压,则:().
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在高空飞行的飞机燃油系统中为什么使用离心式增压泵:()
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飞机燃油系统的增压泵通常使用:()
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飞机直流电源分配系统中,通常情况下TR2(变压整流器2)向DCBUS2汇流条供电。当TR2失效后,系统将()
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当增压系统”自动失效(AUTO FAIL)”灯和”备用(STBY)”灯都亮,机组应该:().
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应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
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当点火系统发生故障造成不能点火时,失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。
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( )当点火系统发生故障造成不能点火时. 失效保护系统使 ECU 立即切断燃油喷射。
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当增压系统自动失效(AUTO FAIL)灯和备用(STBY)灯都亮,机组应该()
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当A319飞机正常照明系统失效时,应急照明系统自动/人工启动,至少可使用时间是()
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系统-空调/增压/通风当飞机在地面操作时,下列叙述正确的是?()
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飞行中飞机增压系统失效,增压舱失密时,使用氧气,紧急下降到__米或最低安全高度(以较高者为准)飞行,尽可能通告ATC()