锚链环、转环、卸扣蚀耗后的平均直径，不得小于原设计直径的：
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一般锚链的锚端链节和末端链节均应设一个转环，转环的环栓应朝向：（）
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起重设备可卸零部件中销轴的最大蚀耗不得超过原直径的：（）
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起重设备固定及可卸零部件（除销轴外）的最大蚀耗不得超过原尺寸的：（）
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起重设备可卸零部件的耳环、链环、环栓、拉板和吊钩等的最大蚀耗不得超过原尺寸的：（）
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修理后的燃烧室容积不得小于原设计最小极限值的90%，同一台发动机的气缸盖燃烧室容积应符合原设计规定的90%以上。
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交流发动机滑环磨损后直径不得小于标准直径（），小于此值必须更换。
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迪尼玛绳在施工中禁止系扣进行锚固，应用原绳的绳套和卸扣进行锚固，收绳时盘绳直径不得小于（）
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锚链的转环装设在：（） ①、锚端链节；②、末端链节；③、中间链节
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起重设备可卸零部件的耳环、链环、环栓、拉板及吊钩等的最大蚀耗超过原尺寸（），销轴最大蚀耗超过原有直径的（），或有裂纹、显著变形者，不允许继续使用。
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电梯钢丝绳磨损后的直径不能小于原直径的（）
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对吊货滑车、导向滑车、卸扣及转环等部件不拆卸，但必须加油的定期检查是（）。
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一根完整的锚链由（）组成 ①普通链环； ②加大链环和末端链环； ③连接链环或连接卸扣； ④转环和末端卸扣。
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某国内沿海航行打桩船，为非自航船舶，在一次换证检验过程中，发现锚链（原始直径为16mm）耗蚀率达到30%，超出营运规程规定耗蚀率，[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%（国内近海，沿海）]，船方决定用钢索（已经船检认可）替代锚链。问题：这种替代是否可以？如可以，简述替代具体要求。
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钢管环焊缝间距不应小于管道的公称直径，且不得小于（）mm。
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根据《华润置地写字楼物业服务通用标准（2011版）》要求，电梯管理要求钢丝绳断丝在各绳股之间均匀分布，在1个捻距内最大断丝数不允许超过总丝数的10%。钢丝绳表面无磨损或锈蚀，磨损的钢丝绳直径不得小于原直径的93%，钢丝绳张力与平均值偏离不大于（）。
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卸扣的强度主要取决于弯环部分的直径，卸扣容许的使用荷载一般可按卸扣弯环直径（）倍进行估算。
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锚链的日常检查保养内容包括：（） ①、对锚链的标记检查； ②、对链环，卸扣裂纹，变形程度的检查； ③、对转环是否灵活的检查； ④、对锚链磨损程度的检查
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矿车连接链（符合MT244.1标准）与主绳头采用锚链连接时，其强度不小于连接插销强度，并上好连连接插销和连接链磨损量超过原尺寸（）％或弯曲值超过直径10％的严禁使用；所使用的连接装置必须是具有煤安标志的试验合格产品。
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机组中心测定时，固定止漏环的中心偏差应小于0.1mm，各实测半径之差与实测平均半径之差不得超过止漏环设计间隙的±10%。
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锚链环蚀耗后的平均直径不得小于原设计直径的80%。
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锚链的转环装设在（）。①锚链链节；②末端链节；③中间链节。
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舵杆蚀耗后的直径不得小于原设计直径的：
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下列说法正确的是________。①白天抛起锚时应注意检查锚链标记;②锚设备的定期检查保养至少每年一次;③当无档链环磨损超过5%时不能再用;④无限航区船舶锚链链环直径小于原直径85%时应换新;⑤用公制尺度量链环截面的最大直径最小直径进行磨损检查。
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某船厂建造一艘起重船，起重设备为吊杆装置，其安全工作负荷SWL为500kN，吊杆装置上有钢索和多饼滑车、吊钩、环、卸扣、转环等可拆零部件。执行检验验船人员在整个建造过程中，只要求作吊杆装置的起重试验认可，试验负荷为500kN。问下列哪些表述是正确的（）
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