作业人员每次下道避车均要执行“（)”制度，确认人员、机具是否撤出安全限界以外，机具放置是否牢固。
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室外作业人员接到安全防护员或驻站防护员的下道避车通知后，应如何执行？
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线路、桥隧人员在线路上进行作业，本线及邻线来车时，人员和机具必须在规定距离提前下道避车；下道避车横向距离距钢轨头部外侧不得少于（）米；严禁在两线间和邻线避车。
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在慢行条件下，作业人员可距离本线500m，下道避车。
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作业人员下道避车时应遵守以下规定：人员下道避车的同时，（）将作业机具材料移出线路，放置堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具材料。
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线上作业人员下道避车的同时，还有何要求？
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作业人员下道避车时应注意（）事项。
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作业人员下道避车时应遵守以下规定人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落坠落物或绳索伤人。
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为保证人身安全，作业人员下道避车时有哪些要求？
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作业人员下道避车或休息时，严禁坐在（）。
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线上作业人员下道避车有何要求？
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人员下道避车时，作业的机具、材料该怎么办？
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作业人员下道避车时应遵守以下规定：在站内其他线路作业，列车进路不明时（）下道避车。
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驻站联络员得到作业组进网（站）联控通知后，开始与现场防护员进行列车预告联控。无列车通过时，现场防护员要执行（）主叫联系制度，一旦发现通信联系中断，作业负责人和现场防护员要立即组织所有作业人员和机具撤出建筑限界以外安全位置，下道避车。
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作业人员在站内其他线路作业，列车进路不明时（）下道避车。
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作业负责人接到下道避车通知，严禁冒险指挥人员__作业
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作业人员下道避车时，应遵守哪些规定
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驻站（调度所)联络员或现场防护员（电话员)因特殊原因离开防护地点前，必须经现场作业负责人同意，由符合资质人员接替并重新进行联系确认后方准离岗;无人员接替时，现场负责人必须组织作业人员下道避车，待恢复防护通讯联系并确认无列车通行后方准恢复作业。（)
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作业人员下道避车时，120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离应不小于（）
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《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求，线路作业人员在作业过程中，防护员要及时、准确、清晰地传递信息和信号；严格执行人员下道避车的有关规定（）
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普速铁路作业下道避车规定。人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；区间线间距小于（）米时两线间不得停留人员和放置机具、材料
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现场防护员与作业组的距离为米，作业人员在接到下道避车的通知后，必须立刻下道避车（）
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驻站联络员与现场防护员联系中断，所有作业人员立即下道避车，防护重新建立并确认安全后，方可继续上道作业（）
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轨边作业，必须严格执行“（)”制度。邻线列车通过时，作业人员必须下道避车。
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作业人员下道避车可以到邻线避车（）
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