BE0 0 7 气缸体产生裂纹的原因是（），造成轴承外圆随凸轮轴一起转动，由于长时间间隙太大而震裂座孔
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气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？
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导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。
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造成曲轴断裂的原因是原始的裂纹产生。（）
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气缸体产生裂纹原因主要有（）
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轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是（）
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高铝砖用在电弧炉炉顶时，砖体产生小片剥落是（）冷却收缩形成的裂纹造成的。
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柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
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泥包和铁口通道产生裂纹的原因是（）造成的。
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气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。
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造成气缸体裂纹的原因是什么？
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柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。
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柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是：旋紧汽缸盖螺母时，用力不均匀或未按旋紧顺序和规定（）进行。
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锻件内部横向裂纹产生的原因可能是冷锭加热速度过快形成的加热裂纹，也可能是拔长低塑性材料时相对送进量（）造成的。
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气缸盖产生裂纹的首要原因是（）。
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气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）
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钢中碳含量为0.10%～0.12%时易发产生裂纹的原因是角部二维传热。
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轴承（）是造成离心泵运行时产生振动与噪音的主要原因。
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柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
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导致汽缸体产生裂纹的原因有哪些（）？
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发动机气缸体裂纹和破损检测最常角的方法是（）法
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BE0 0 1 柴油机的（）安装质量差或减振器失灵，使主轴轴承座孑乙受冲击负荷增加而变形
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BF0 0 7 柴油机主轴承有敲击声，是由于主轴承盖螺母没有拧紧，因振动而松动，造成（）
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BE0 0 2 轴瓦局部长期承受（）的作用，使金属疲劳而导致轴瓦合金表面产生裂纹和块状剥落现象
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气缸体与气缸盖产生变形的原因有（)。