禁停标必须设置在两接触线的垂直距离大于500mm，且便于司机瞭望处（）
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当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线的高差的安全值不大于（）。
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当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线高差的限界值不大于（）。
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扣件式钢管脚手架连墙件应均匀布置且宜靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于500mm。（）
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禁停标内侧距转换柱内侧距离为（）m。
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连墙件应均匀布置且宜靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于500mm。（）
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电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。（）
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乘客易接触部位（高度小于2.5m或安全距离小于500mm范围内）的装饰照明电压应采用不大于（）V的安全电压。
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门型软横跨上、下部定位索应水平，并允许有平缓的负弛度，其数值为：5股道及以下者不超过（），5股道以上者不超过150mm，下部定位索距接触线的垂直距离不得小于（）。
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物料提升机每个停层平台处必须设置平台门，且要求工具化、定型化及强度达标；高度不宜小于（），宽度与吊笼门宽度差不应大于200mm，并应安装在台口外边缘处，与台口外边缘水平距离不应大于（）
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100米禁停标表示从禁停标起前方100米范围内禁止电力机车、动车组停车。
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凡立柱与纵向水平杆的相交处均必须设置一根横向水平杆，该杆距立柱轴心线的距离不应大于（）mm。
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在普通线岔处限制管的前后，在两条接触线上各安设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于（）mm
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信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时，交叉点的垂直距离大于500mm时，可（）防护。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区段禁停标志牌设置在调谐区外方，距线路中心不小于2900mm、不大于3200mm的位置。
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电力机车禁停标设于车站（场）、区间接触网锚段关节式电分段两端，列车运行方向左侧，安装在锚段关节上（）
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电力机车、动车组禁止在电力机车禁停标区域停车（）
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电力机车在电力机车禁停标区域内下列说法正确的是（）
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软横跨下部固定绳距工作支接触线的垂直距离不得小于（）mm。（铁总运【2017】9号，第一百三十条）
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钢管扣件式脚手架中，连墙杆与架子连接宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于500mm（）
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电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离L大于等于（）mm可不停电运输
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架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：35kV以上至110kV电线路，不小于3000mm；220kV电线路，不小于4000mm；330kV电线路，不小于5000mm；500kV电线路，不小于mm（）
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九跨三断口分相B/G柱（转换柱）：利用水平尺、卷尺测量B/G柱处接触线间水平距离500mm，垂直距离150mm，承力索间水平距离为500mm、垂直距离为（）。
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ZPW2000轨道电路禁停标志牌应设立在调谐区中心不小于1000mm，不大于1200mm的位置，距离线路中心不小于2900mm，不大于3200mm的位置。（)A、对