根据我国《海商法》规定，在共同海损和牺牲中，当未申报的货物也有特殊牺牲时（）.

相似题目

• 共同海损的牺牲和费用包括（）。

  A . 抛货 B . 有意搁浅引起的损失 C . 运费的牺牲 D . 在避难港发生的额外费用 E . 救助费用

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• 根据我国《海商法》规定，当发生共同海损后，有关方当事人约定了不同于我国《海商法》的理算规则，是（）.

  A . 对于共同海损的理算应使用约定的理算规则 B . 对于共同海损的理算应使用我国《海商法》的规定 C . 对于共同海损的理算应使用中国海事仲裁委员会的规定 D . 以上说法均不正确

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• 根据我国《海商法》规定，航行中一方的过失所造成的共同海损，有权要求其他方分摊，则（）.

  A . 其他方不能就其分摊的共同海损向过失方追偿 B . 其他方不能就其分摊的共同海损对过失方进行抗辩 C . 其他方能依法向过失方追偿 D . 以上说法均不正确

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• 载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。

  A . 由于有意搁浅而导致的船货损坏 B . 船舶重新起浮脱浅所产生的费用 C . 船舶重新起浮脱浅所造成的损失 D . A、B和C

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• 在同一海上航程中，有关各利益方遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定，共同海损牺牲的分摊方包括（）。

  A . 船舶方 B . 承保方 C . 码头方 D . 货物方 E . 运费方

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• 船舶共同海损牺牲的金额，按照船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损的估计修理费和该船舶受损后的价值的余额计算。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 根据我国《海商法》规定，在航程中由于一方的过失造成了共同海损，则（）.

  A . 造成共同海损的一方无权要求他方分摊共同海损 B . 有权要求他方分摊共同海损 C . 若过失是该方不能免责的过失，则无权要求他方分摊共同海损 D . 以上说法均不正确

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• 公元前916年，腓尼基人将分摊共同海损的做法在罗地安海商法中做了规定：“凡因减轻船舶载重投奔入海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体来分摊”，这体现了（）。

  A . 一人为众，众为一人 B . 分摊损失 C . 经济补偿 D . 互相共济 E . 互助协作

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• 我国海洋运输货物保险规定，货物的共同海损牺牲、分摊和救助费用由下列（）承保。

  A . 平安险 B . 水渍险 C . 一切险 D . 战争险

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• “共同海损”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是（）。

  A . 驶入避难港口时，停留期间支付的港口费、船员工资、给养补给费 B . 船舶发生实际的修理费用 C . 货物在装船时的价值加保险费、加运费 D . 由于海损发生而损失的利润

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• 根据我国海商法，共同海损与过失的关系，可以归纳为（）。

  A . 一方不能免责的过失造成的共同海损，不能要求其他方分摊 B . 一方可免责的过失造成的共同海损，才有权要求其他方分摊 C . 一方要求其他方分摊共同海损的权利，不受其过失的影响 D . 以上说法都不正确

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• 根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值，应按下列方法计算（）.

  A . 按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费 B . 对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算 C . A或B D . A或B均不正确

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• 根据我国《海商法》规定，船舶的共同海损分摊价值应以（）.

  A . 发生共同海损时的实际价值为基础计算 B . 发生共同海损后，航程终止时的完好价值为基础计算 C . 发生共同海损后，航程终止时的实际价值为基础计算 D . B或C

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• 根据我国《海商法》规定，当发生共同海损时，对于未申报的货物（）.

  A . 一律不参加共同海损分摊 B . 全部参加共同海损分摊 C . 部分参加共同海损分摊 D . 以上说法均不正确分摊

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• 根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值是（）.

  A . 装船时价值加运费加保险费 B . 在A中应减去不属于共同海损的损失金额 C . 在B的基础上还应减除承运人承担风险的运费工 D . 以上说法均不正确

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• 根据我国《海商法》规定，关于共同海损中的举证责任正确的是（）.

  A . 提出共同海损分摊请求的一方负举证责任 B . 货方负责承担共同海损的举证责任 C . 船方负责承担共同海损的举证责任 D . 以上都不正确

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• 根据我国《海商法》，以下属于共同海损的是（）.

  A . 航次中事故所造成的船体损失 B . 航次中事故所造成的货物损失 C . 航次中由于事故所造成的货物延迟交付的货损 D . 以上都不是否

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• 根据我国《海商法》规定，运费用共同海损分摊价值是（）.

  A . 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费 B . A中扣除承运人在共同海损事故后，为完成航程支付的营运费用 C . 在B的基础上，还应加上共同海损牺牲的金额 D . 以上说法均不正确

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• 根据我国《海商法》规定，货主不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，在发生共同海损时，以下说法不正确的是（）.

  A . 应按该货物的实际价值分摊共同海损 B . 当该货物发生共同海损时，应按申报价值计算牺牲金额 C . 既不分摊共同海损，其特殊牺牲也不列入共同海损 D . 既分摊共同海损，其特殊牺牲也列入共同海损

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• 根据我国海商法，有关共同海损分摊的请求权，时效为（）年，自理算结束之日起计算。

  A . 6个月 B . 1年 C . 1年6个月 D . 2年

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• 根据我国《海商法》规定，载货船出港后，由于意外事故而返回原始发港，则产生下列费用属于共同海损的是（）.

  A . 进港费用 B . 修船期间的港口使费 C . 修船期间的船员工资 D . 以上都是

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• 在发生共同海损牺牲时，按照（　　）计算牺牲金额。

  A . 申报价值 B . 实际价值 C . 初始价值 D . 市场价值

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• 共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接或间接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由受益的各方按比例分摊的法律制度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元。根据以上资料，回答下列问题：我国海洋运输货物保险条款规定的险别包括（）

  A．一般险 B．特殊险 C．基本险 D．附加险

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