现场检查接车线路空闲时，车站两端扳道员应按照车站值班员的指示现场检查。
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当线路出现红光带接车时，车站值班员通知助理检查接车线的用语？
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在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在（）内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。
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为防止向有车线路上接车，在接车时，扳道员应认真检查接车线路是否空闲。
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在车站无空闲线路的情况下接车时，列车进站前，司机应确知接车线路及线内（）等注意事项。
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扳道员在准备接车进路时，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。
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道岔电锁器发生故障时，车站值班员得到扳道员关于接发列车进路正确开通，道岔已按规定加锁的报告后，方可按引导办法接车或改按电话闭塞法行车。
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当道岔失去定反位表示接车时，车站值班员准备接车进路前通知扳道员检查失去定反位道岔标准用语？
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车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。
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车站到发线轨道电路故障接车时，应由（）确认接车线路空闲。
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在联锁失效的情况下，车站助理值班员检查确认接车线路空闲后，应向车站值班员报告“×道空闲”。
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站内无空闲线路接车时，接车线内如停有有动力的机车、车辆时接车前车站值班员应通知司机，禁止（）。
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车站在无联锁或联锁失效的情况下，确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员（）。
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轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。
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接车线末端设有避难线的车站，应将列车接入设有避难线的线路，不准办理列车通过。遇特殊情况，该线不能接车，需要接入其他线路时，前方区间必须空闲（）
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站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。此题为判断题(对，错)。
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接车前车站值班员须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲.进路道岔位置正确.影响进路的调车作业已经停止后，方可开放（），准备接车
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下列（)应使用电话记录号码（办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外)。
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车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须（），方可准备进路、开放进站信号机，准备接车
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明空闲。遇列车调度电话不通时，两端站车站（线路所）值班员须查对最后一趟列车的到达时间
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列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知直接动车（）
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间)区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所)车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。（)
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新《技规》第352条：扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路（）
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新《技规》第35条：车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（）
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站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，由车站值班员告知司机__，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。（行规第85条）（）
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